Río Negro tendrá obras en dos aeropuertos clave: por qué llegan justo ahora

La concesionaria Aeropuertos Argentina confirmó un plan de inversiones que incluye a las terminales de Viedma y San Carlos de Bariloche. El cronograma contempla US$ 1.500 millones para todo el país entre 2027 y 2031.

La noticia cae en un momento especial para la ciudad cordillerana, que acaba de ser elegida por Lonely Planet entre los destinos recomendados para viajar en 2027. Ese reconocimiento internacional pone sobre la mesa la necesidad de contar con infraestructura a la altura del crecimiento turístico.

Qué dijo la secretaria de Turismo

María Sol Canalda, titular de Turismo de Río Negro, no ocultó su entusiasmo: “Bariloche está entre los destinos que el mundo recomienda visitar y eso nos plantea una oportunidad enorme. Tenemos una provincia con atractivos para disfrutar durante todo el año y una oferta turística que sigue creciendo. Para acompañar esa demanda necesitamos aeropuertos modernos, mayor capacidad operativa y una conectividad que nos permita llegar a nuevos mercados”.

El programa de obras se enmarca en la extensión de la concesión de Aeropuertos Argentina, que el Gobierno nacional oficializó por 11 años adicionales, con la opción de sumar otros siete si se cumplen los compromisos de inversión. La compañía prevé destinar esos US$ 1.500 millones entre 2027 y 2031, dentro de un plan de largo plazo estimado en US$ 7.500 millones para modernizar y ampliar la red aeroportuaria argentina.

Qué obras se harán y en cuántos aeropuertos

Las intervenciones incluyen ampliación y renovación de las terminales de Bariloche y Viedma, dentro de un programa nacional que abarca mejoras en 14 aeropuertos. El objetivo es aumentar la capacidad operativa, reforzar la seguridad y ofrecer mejores condiciones tanto a los pasajeros como a las aerolíneas.

Para Río Negro, el impacto va más allá de lo aeroportuario. Una infraestructura mejor permite sostener la llegada de turistas durante todo el año, facilita el acceso a las cuatro regiones turísticas de la provincia y genera condiciones favorables para servicios, hotelería, gastronomía, comercio y demás actividades de la economía regional.

La inclusión de Viedma tiene un peso particular para la capital provincial y la Costa Atlántica. Su conectividad aérea acerca destinos como El Cóndor, San Antonio Oeste y Las Grutas a nuevos visitantes, además de cubrir las necesidades de traslado vinculadas con la actividad institucional, comercial y productiva.

Canalda volvió sobre el punto: “Que Bariloche y Viedma estén contempladas en este plan es una gran noticia para Río Negro. No hablamos solamente de aeropuertos, sino de las oportunidades que se generan cuando más personas pueden llegar a nuestros destinos. El turismo moviliza hoteles, restaurantes, comercios, productores y prestadores de servicios. Queremos que ese movimiento llegue a cada una de nuestras regiones y se traduzca en más actividad económica y trabajo”.

Vuelos regionales: qué cambia desde el 8 de diciembre

Otro beneficio para el turismo es la ampliación de la categoría de vuelos regionales. Desde el 8 de diciembre, abarcará conexiones internacionales de hasta 1.000 kilómetros, cuando antes el límite era de 300. Los vuelos alcanzados pasarán de pagar una tasa aeroportuaria de US$ 57 a US$ 25,16 por pasajero, una reducción del 56%.

La medida tiene especial relevancia para el turismo receptivo de países vecinos, sobre todo Chile, uno de los mercados estratégicos para Bariloche. Un costo aeroportuario más bajo mejora las condiciones para las conexiones de corta distancia y abre la puerta a nuevas rutas que acerquen más visitantes a la provincia.

Con destinos reconocidos en el exterior, una oferta que combina cordillera, valles, costa y estepa, y obras previstas en sus aeropuertos, Río Negro se posiciona para ampliar su llegada a los mercados nacionales e internacionales. La conectividad aparece como la pieza que puede traducir ese atractivo turístico en más visitantes, actividad económica y trabajo en las distintas regiones de la provincia.