Cuatro tramos, ocho empresas y cifras que superan los cuatro mil millones de pesos por sector: así quedó el mapa de ofertas para reparar las rutas 22 y 151. Quiénes se anotaron y cuánto pidieron.
El gobernador Alberto Weretilneck encabezó este jueves la apertura de ofertas de las empresas que buscan quedarse con las obras de reparación en las rutas nacionales 22 y 151. La decisión provincial marca un cambio de fondo: Río Negro toma a su cargo la estructura vial más importante del norte de la Patagonia, en plena Emergencia Vial.
"Son rutas que usa el país entero, sabemos la responsabilidad que tenemos y el esfuerzo que exige, pero este desafío nos permite ganar autonomía", resumió el mandatario durante el acto.
Las tres etapas del plan
Weretilneck detalló cómo se organizarán las tareas. Primero, el bacheo urgente que ya está en marcha con personal y equipos propios. Segundo, en marzo, a través del acuerdo con FONPLATA, se retomarán las obras que Nación dejó paralizadas: la rotonda de Choele Choel, el Puente 83 y un tramo de la RN 151. Tercero, la construcción de "un sistema vial mucho más robusto que el que tenemos hoy, donde analizaremos su financiamiento".
El gobernador fue duro con la gestión nacional y la calificó como una de las decisiones más importantes de su gobierno: "Ante un Gobierno Nacional que tiene desinterés por el interior y que tiene aversión por la obra pública, queda claro que si no hacíamos esto nos íbamos a transformar en una provincia inviable".
También puso el foco en la seguridad de quienes transitan a diario: "El cómo nos movemos, en qué condiciones, qué transportamos tiene que ver con ser una provincia competitiva o una provincia condenada al atraso, y nosotros no podemos permitir eso, y menos que nuestros vecinos sigan perdiendo su vida por cómo están las rutas. Hoy damos este paso también por ellos y sus familias".
"Hoy, con este esfuerzo y esta decisión somos más autónomos que antes, vamos a poder decidir por nosotros mismos", completó.
Los cuatro tramos y las ofertas
La convocatoria se enmarca en la contratación directa dispuesta por el gobernador para recuperar los sectores más deteriorados de ambas rutas nacionales. Las intervenciones tendrán un plazo de ejecución de 120 días.
Ruta Nacional 22: puente sobre el río Colorado–Choele Choel
Ingeniería y Arquitectura: $2.057.853.164. Oriente Construcciones SA: $2.419.622.780. Ribeiro SRL: $2.216.836.986.
Ruta Nacional 22: Choele Choel–Chichinales
CECO SA: $3.989.201.651. Ribeiro SRL: $4.124.578.375. CN Sapag: $4.216.454.511.
Ruta Nacional 22: Fernández Oro–Cipolletti (Puente 83)
Ribeiro SRL: $4.124.578.375. CN Sapag: $3.428.815.522.
Ruta Nacional 151: yacimiento Medanito–límite con La Pampa
Ribeiro SRL: $3.945.575.463. CECO SA: $4.146.465.627. Ingeniería y Arquitectura: $4.308.953.737.
Con la apertura de sobres y los trabajos urgentes que ya comenzaron en la RN 151 cerca de Catriel, la provincia acelera la concreción de las primeras obras sobre rutas nacionales. El objetivo es recuperar los sectores más castigados y mejorar las condiciones de seguridad en corredores clave para la conectividad y la actividad productiva de Río Negro.
