Río Gallegos: el dato de Tránsito que explica por qué no bajan los accidentes

El director operativo de Tránsito Municipal, Carlos Reynoso, culpó a los conductores por la mayoría de los siniestros viales y admitió que la cantidad de inspectores nunca será suficiente para cubrir toda la ciudad. Lo dijo en diálogo con Planeta, el programa que se emite por Tiempo FM 97.5, donde repasó los problemas de tránsito que se registran en distintos sectores de Río Gallegos.

"Por lo general, la mayoría de los accidentes de tránsito que estamos teniendo son por no respetar las señales de tránsito, no respetar la prioridad de paso, no respetar el Pare y ceder el paso", indicó el funcionario.

Reynoso explicó que "la cantidad de inspectores de tránsito siempre va a ser insuficiente porque Río Gallegos es muy grande". Y agregó: "La ciudad ha crecido mucho y lamentablemente no podemos cubrir toda la ciudad al mismo tiempo".

¿Por qué las calles quedan cortadas tanto tiempo?

Consultado por la cantidad de tiempo que permanecen cortadas las calles después de un siniestro, Reynoso explicó que la demora depende del tipo de accidente y de las áreas que intervienen.

"Muchas veces los cortes de tránsito se demoran varios minutos en virtud de que, dependiendo el tipo de accidente de tránsito y si interviene Policía o Tránsito Municipal, se tiene que realizar algún tipo de peritaje", explicó. También señaló que puede ser necesario realizar "algún tipo de estudio extra, de investigación para ver cómo ocurrió el incidente".

Los puntos con más accidentes y la semaforización

Respecto de los sectores donde se registra una mayor cantidad de incidentes viales y la posibilidad de incorporar semáforos, Reynoso explicó que "la parte de semaforizaciones se está evaluando siempre".

"Siempre se está trabajando en forma conjunta con las diferentes áreas del municipio, tanto de la parte Tránsito, de la parte de Estadísticas para ver dónde es conveniente y dónde resultaría más apropiado poner semáforos, poner reductores de velocidad o poner lomo de burro para ir evitando este tipo de incidentes que están ocurriendo", detalló.

Reductores de velocidad en los accesos

Sobre los reductores de velocidad ubicados en los ingresos norte y sur de la ciudad, Reynoso sostuvo que "la gente no los respeta o no los tiene tan presente, los pasan así como vienen". En ese sentido, informó que se evalúa "poner algún otro elemento como para que ayude a evitar que los conductores entren con tanta velocidad a la ciudad".

Las motos, un dolor de cabeza

Reynoso también se refirió a los reclamos relacionados con el comportamiento de los motociclistas y señaló que "las motos son un inconveniente".

"El parque de motovehículos ha crecido muchísimo, se ha incrementado mucho la venta de motos, el patentamiento de motos y el sacar licencias para motos porque es un vehículo más económico, más rápido y provoca mayor agilidad para la persona que lo está manejando", explicó. Ante esta situación, señaló que el área de Tránsito está trabajando "en mayor tipo de control y mayor tipo de resguardo en el tema de motocicletas".

Operativos en escuelas y doble fila

Por último, Reynoso indicó que continúan los operativos alrededor de los establecimientos educativos. "Está el programa Caminos Seguros donde se realizan distintos controles en determinadas escuelas", explicó. Según detalló, los operativos "van rotando", aunque algunos son fijos "con la finalidad de poder generar más conciencia sobre ese sector".

Finalmente, el funcionario explicó cómo se realizan los controles por estacionamiento en doble fila. "Dependiendo el operativo, se multa o en primer lugar se le da una charla para evitar que se estacionen en doble fila", señaló. En este sentido, indicó que primero se busca generar conciencia entre los conductores y que, si la conducta se repite, se aplica la multa. "Si ese accionar se repite, ahí se realiza la multa y, si es necesario, se realiza el secuestro del vehículo", informó.