Renault se queda sin autos eléctricos: el Megane E-Tech también se va de la Argentina

Renault dejó de vender el Megane E-Tech en la Argentina, sumándose a la salida del Kwid E-Tech y la Kangoo E-Tech. Así, la marca francesa se queda sin vehículos 100% eléctricos en su gama local.

La ofensiva eléctrica de Renault en el país llegó a su fin, al menos por ahora. A poco más de dos años de su lanzamiento, la compañía decidió discontinuar la comercialización del Megane E-Tech, un modelo que ya no se encuentra disponible en los concesionarios.

¿Por qué el Megane E-Tech no pudo competir?

El Megane E-Tech llegó desde Francia como el buque insignia de la electrificación de Renault, con una propuesta tecnológica de alto nivel. Sin embargo, nunca logró despegar en ventas. El principal obstáculo fue su precio: al provenir de Europa, debía afrontar el arancel de importación extrazona, una desventaja frente a los autos eléctricos chinos, que ingresan con valores mucho más competitivos.

El Kwid y la Kangoo también desaparecen

La salida del Megane se suma a la del Kwid E-Tech, cuya comercialización finalizó en enero de este año. Aunque el hatchback fue incluido en el primer cupo de importación con beneficios impositivos, Renault optó por no continuar en el programa. La decisión llamó la atención porque el Kwid llegaba desde China con un costo de importación más bajo que el Megane.

Por su parte, la Kangoo E-Tech ya no figura con precio en la página oficial de Renault Argentina y todo indica que dejará de ofrecerse en el corto plazo.

El fin de una etapa para Renault en la electrificación

Renault fue pionera en la electrificación del mercado argentino. En 2018 lanzó la Kangoo Z.E., uno de los primeros eléctricos oficiales del país. Seis años después, renovó su apuesta con la nueva Kangoo E-Tech, el Kwid E-Tech y el Megane E-Tech. Pero los bajos volúmenes de ventas, la competencia china y las condiciones del mercado local aceleraron la salida de estos productos.

Por ahora, la marca no anunció qué estrategia seguirá para volver al segmento eléctrico, que sigue creciendo con el desembarco de nuevas marcas y modelos importados.