Reclamos por las rutas: la concesionaria mostró qué hizo en Tucumán y dejó una advertencia
¿Qué encontró la concesionaria al hacerse cargo de las rutas y qué alcanzó a reparar en apenas una semana? El balance que presentó tras los reclamos de los conductores.
Los conductores se quejan del estado del asfalto y la concesionaria salió a responder con papeles en mano. Autovía del NOA (Aunoa) difundió un balance de las tareas que ejecutó entre el 13 y el 20 de octubre, sus primeros días al frente del Corredor Noroeste, y avisó que la recuperación de la traza no será de un día para el otro.
En el reporte, la firma sostuvo que la recuperación estructural de la infraestructura demandará tiempo y planificación sostenida. La aclaración llega justo cuando el malestar de los usuarios por las condiciones de la calzada se hace sentir en la región.
Qué se hizo en las rutas de Tucumán
El grueso de los frentes de trabajo en suelo tucumano se concentró sobre la Ruta Nacional 9. Las cuadrillas de las Zonas 2 y 3 hicieron bacheo de puesta en valor con mezcla asfáltica en caliente en los kilómetros 1294-1295 y 1324-1326.
A esas intervenciones se sumaron arreglos puntuales en el puente del río Yatasto y en el kilómetro 1457.
El mantenimiento no se limitó al asfalto. Entre los kilómetros 1290 y 1295 se limpió la zona de camino con retroexcavadoras, en el kilómetro 1387 se retiraron sedimentos y en distintos tramos se cortaron malezas.
En el kilómetro 1359, a la altura del acceso a San Pedro de Colalao, se renovó el parque de luminarias. Y en la estación de peaje Molle Yaco comenzaron las adecuaciones edilicias y tecnológicas pensadas para el nuevo esquema de cobro.
El despliegue en el resto del corredor
La intervención de contingencia de Aunoa también se extendió a las provincias vecinas. En Santiago del Estero se trabajó sobre la Ruta 9, entre los kilómetros 1139 y 1253, con bacheo en caliente, perfilado de banquinas y reacondicionamiento del peaje La Florida.
En Salta y Jujuy las tareas fueron simultáneas: bacheo profundo y desmalezado sobre las rutas nacionales 9, 34, 66 y 1V66, adecuación de la estación de peaje Cabeza de Buey y arreglos sobre la calzada cerca de los kilómetros 1704 y 1705 en territorio jujeño.
El pedido de la empresa
Mediante un comunicado oficial, la concesionaria pidió diferenciar el estado de la infraestructura que recibió al momento de tomar posesión del corredor respecto del ritmo de las obras que se van desplegando paso a paso en cada provincia.
