Reclamó por una ruta destruida y Vialidad le respondió con una decisión que nadie esperaba
Vecinos y autoridades del oeste pampeano vienen reclamando hace años por una ruta rota en medio del tránsito pesado. Un senador llevó el reclamo al Senado y Vialidad Nacional tomó una decisión que recién ahora se conoce.
El senador nacional por La Pampa, Daniel Kroneberger, llevó al Senado el estado crítico de la Ruta Nacional 151 y consiguió una respuesta concreta de Vialidad Nacional: la ampliación de una licitación para ejecutar obras de bacheo en las próximas semanas.
El planteo ocurrió en la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transporte del Senado. Allí, Kroneberger apuntó al tramo que une el Puente Iquique con la Ruta del Desierto, entre los kilómetros 150 y 157, y advirtió que el aumento del tránsito pesado hacia Vaca Muerta exige una intervención inmediata para garantizar la seguridad vial.
El reclamo que llegó desde el oeste pampeano
El pedido del legislador no nació de la nada. El 26 de agosto mantuvo una reunión de trabajo con el intendente de 25 de Mayo, Leonel Monsalve Herrera; la viceintendenta y presidenta del Concejo Deliberante, Marina Álvarez, y el delegado de Colonia Chica, Lucas Navarro, quienes le entregaron un informe detallado sobre el estado de la calzada.
El tramo que conecta Algarrobo del Águila con 25 de Mayo acumula reclamos por el riesgo de circular por una cinta asfáltica rota en medio del tránsito pesado. “No es una novedad el deterioro en gran parte de la red de rutas nacionales. Esto no es de ahora, sino que es algo que se viene profundizando en el tiempo y de larga data”, expuso Kroneberger.
El senador también remarcó el nuevo rol de la Ruta 151: “Adquirió un protagonismo distinto al que tenía antes porque es una vía directa a Vaca Muerta”, lo que explica el incesante flujo de camiones de gran porte. Sobre el sector más complicado, fue categórico: “Es un trayecto que hace años que está deteriorado y que hoy requiere un tratamiento prioritario. Esos siete kilómetros merecen tener una solución inmediata o pronta”.
La respuesta de Vialidad Nacional
El administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Jorge Campoy, escuchó el planteo y anunció una medida concreta. El organismo había licitado obras de mezcla asfáltica para el tramo rionegrino de la ruta, pero decidió extender la contratación para abarcar también el suelo pampeano.
“Viendo la situación de La Pampa, esos siete kilómetros y medio que usted dice, senador, amplié la licitación y calculamos que a fin de mes, primeros días de octubre, se va a ejecutar ahí alrededor de 1.000 toneladas”, detalló Campoy, quien reconoció la magnitud de los baches al describirlos como verdaderos “cráteres”.
El avance de las obras será clave para recuperar las condiciones de circulación de un corredor productivo que las comunidades del oeste pampeano utilizan a diario.
