Rechazaron la oferta y ahora los colectivos de Santa Fe podrían dejar de circular

El gremio venía negociando una mejora, pero la respuesta de las cámaras no fue la esperada. Ahora, con asambleas permanentes en marcha, el servicio de colectivos en Santa Fe quedó al borde de una medida de fuerza.

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Rechazaron la oferta y ahora los colectivos de Santa Fe podrían dejar de circular
Rechazaron la oferta y ahora los colectivos de Santa Fe podrían dejar de circular

La seccional santafesina de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) calificó como "insuficiente" la propuesta salarial de las cámaras empresarias y se declaró en estado de alerta y asamblea permanente. La medida, que afecta a los choferes de corta y media distancia, genera incertidumbre sobre el servicio de transporte en la capital provincial y sus alrededores.

El anuncio se formalizó tras una nueva reunión paritaria con los representantes de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap). En un comunicado oficial, el gremio expresó: "La Unión Tranviarios Automotor Seccional Santa Fe, ante el rechazo a la oferta salarial efectuada por parte de las cámaras de Fatap, se declara en estado de alerta y asambleas permanentes por el no reconocimiento del aumento de haberes a nivel nacional".

Desde la conducción sindical señalaron que los montos propuestos no alcanzan a compensar la pérdida del poder adquisitivo de los trabajadores. "La propuesta de las cámaras no condice con la realidad económica que atraviesan los trabajadores y trabajadoras de los sectores de corta y media distancia", remarcaron. Como referencia, la canasta básica para una familia tipo en Rosario, según el CESyAC, llegó a los $2.351.654 en julio de 2026.

¿Qué puede pasar con el servicio?

La declaración de asambleas permanentes no implica, por ahora, un paro total, pero sí abre un panorama de demoras o interrupciones imprevistas en las líneas urbanas e interurbanas. La modalidad de asamblea en las cabeceras podría afectar la frecuencia de los colectivos en las próximas horas, mientras el gremio evalúa los pasos a seguir.

Los trabajadores exigen el "reconocimiento y cumplimiento del acuerdo salarial nacional" y una oferta que se ajuste a sus necesidades, según indicaron fuentes sindicales.

El contexto: cuánto cobra un chofer en septiembre

Mientras tanto, en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), los choferes de corta y media distancia recibieron en septiembre un nuevo aumento en el marco del acuerdo paritario nacional. El salario básico conformado se elevó a $1.707.175,88 desde el 1° de septiembre, lo que representa la tercera actualización del entendimiento.

Con 24 días de trabajo, un conductor puede alcanzar una remuneración inicial de $2.295.175,88 en septiembre, antes de sumar otros conceptos. El básico conformado evolucionó así: en julio era de $1.645.721,36; en agosto, de $1.676.990,06; y en septiembre, de $1.707.175,88. En total, entre julio y septiembre, el aumento acumulado fue de poco más de $61.450.

La escala de septiembre incluye un básico de $1.212.094,82, un Premio por Asistencia de $341.435,16 y $153.645,82 por Atención SUBE. Además, se contempla una antigüedad básica de $25.607,64 por cada año trabajado.

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