Rada Tilly destrabó el asfalto que Nación dejó por la mitad: la historia de las 40 cuadras que esperaron tres años

La intendenta Mariel Peralta recorrió junto al gobernador Ignacio Torres las primeras cuadras terminadas de la obra de pavimentación que había quedado frenada desde fines de 2023, cuando se cortó el financiamiento nacional. El plan contempla 77 cuadras, de las cuales más de 40 habían quedado sin asfaltar.

La obra había arrancado en 2022 con fondos de Nación. Según explicó Peralta, en muchas cuadras el trabajo de base ya estaba hecho y lo que faltaba era la carpeta asfáltica. Para los vecinos, el resultado era el mismo que no tener nada: calles abiertas y sin asfaltar durante años.

Cómo se destrabó la obra

La continuidad se resolvió con un acuerdo entre el municipio y la provincia, con fondos del Plan Galina. Peralta señaló que ahora se avanzará sobre el resto de los sectores.

La planta de tratamiento de efluentes cloacales corrió una suerte parecida. La intendenta explicó que Rada Tilly procesa el total de sus efluentes y usa el agua tratada para riego, que el crecimiento de la ciudad llevó la planta a su capacidad máxima y que la obra de ampliación también estuvo paralizada. Se destrabó con un convenio en el que la provincia se hizo cargo de lo que dejó Nación.

Municipios chicos, obras grandes

El diagnóstico que deja Peralta es que los municipios chicos no pueden encarar solos obras de esa escala. Para la intendenta, sin apoyo provincial o nacional esas obras son inviables y su parálisis termina frenando el desarrollo de la ciudad, más allá de lo que cada municipio pueda hacer con presupuesto propio.

Como ejemplo del trabajo conjunto mencionó el patio de juegos de una escuela, un pedido de más de quince años que se resolvió en dos meses. La cooperadora compró los juegos, el municipio hizo la platea y la provincia puso el piso de goma y algunos juegos más.