Quieren meter presos a los que corren picadas en Salta: el dato que nadie esperaba

Un proyecto de ley que ya está en la Cámara de Diputados de Salta busca ponerle un freno a las picadas ilegales en la vía pública. La iniciativa propone incorporar al Código Contravencional sanciones de hasta 50 días de arresto o multas para quienes participen, organicen, promuevan o faciliten estas competencias de velocidad. El impulso viene de la mano del diputado provincial por Orán y médico, Alejandro Fabián Valenzuela, quien dialogó con Radio LUP Salta para explicar los motivos detrás del texto.

El legislador contó que el problema no es nuevo ni aislado. "Hace bastante tiempo vemos desarrollar esta práctica los fines de semana, con videos elocuentes en redes sociales sobre lo que pasa en la autopista Orán-Pichanal, donde van chicos prácticamente acostados en las motos sin ninguna medida preventiva", señaló Valenzuela. Esa postal, repetida cada fin de semana, fue el disparador de una propuesta que apunta a modificar el accionar de las fuerzas de seguridad y a concientizar a los más jóvenes.

El antecedente que marcó a fuego a la comunidad

Valenzuela no habló solo de estadísticas. Durante la entrevista recordó un episodio que conmocionó a Orán: "En Orán tenemos el antecedente de un señor que iba en bicicleta a trabajar y falleció al ser atropellado por uno de estos jóvenes, lo que demuestra que son conductas altamente lesivas para toda la comunidad". Para el diputado, las picadas no solo ponen en riesgo a quienes las corren, sino también a terceros que circulan por la zona sin tener nada que ver.

Su experiencia como gerente en los hospitales de Pichanal y Orán le dio otra perspectiva. "Tuvimos desde chicos con fracturas de cráneo o de columna que quedaron en silla de ruedas, hasta traumatismos graves con discapacidad total, observando luego el dramático peregrinar de los familiares buscando cirugías y ayuda", detalló. Esas secuelas, dijo, son el costo humano que muchas veces queda fuera de cámara.

Educar antes que castigar

El proyecto no apunta únicamente a la sanción. Según Valenzuela, el eje central está puesto en la prevención y la educación vial. "Queremos llegar a quienes organizan, promocionan y hasta a los talleres que adecuan los vehículos, pero el eje central está en la educación vial en escuelas y clubes antes de llegar a la instancia sancionatoria", aclaró el médico salteño.

En ese sentido, el texto también busca resolver un problema operativo que complica los controles: la falta de coordinación entre las distintas fuerzas de seguridad y los municipios. "Muchas veces la fuerza policial o la municipal de tránsito no saben de quién es la competencia en rutas provinciales o nacionales, por lo que buscamos coordinar acciones institucionales para aplicar la legislación de manera efectiva", sostuvo el diputado.

Con la iniciativa ya presentada, el debate por las picadas en Salta empieza a tomar estado parlamentario. El objetivo declarado es claro: que las calles y rutas dejen de ser pistas de carrera y que los chicos que hoy suben a las motos tengan otra oportunidad.