Presentaron un estudio de costos para el boleto en San Miguel de Tucumán: ¿qué se sabe del posible aumento?

El Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán recibió un expediente impulsado por empresarios del transporte que incluye un análisis de costos del sistema. Si bien se especula con una tarifa cercana a los $2.400, desde la Comisión de Transporte aclaran que la discusión recién comienza y que el problema es más profundo.

El concejal Alfredo Terán, vicepresidente de la comisión, explicó que el documento presentado “más que un pedido de aumento en sí concretamente es un estudio de costos”, donde se analizan variables como el incremento del combustible y las paritarias. “Es un tema incipiente, se ha girado a la comisión y todavía no hemos tenido una reunión”, aclaró.

En ese sentido, indicó que el tratamiento formal se iniciará cuando se convoque a la comisión. “Ha ingresado hace muy poquitos días. Cuando el presidente disponga, nos reuniremos para empezar a evaluar la situación”, señaló.

¿Hay riesgo de paro?

Sobre un eventual conflicto en el corto plazo, Terán descartó una interrupción del servicio. “Entiendo que no. El municipio ha realizado un adelanto de subsidios de unos $ 900 millones”, sostuvo, aunque reconoció que el contexto sigue siendo complejo.

Sin embargo, el edil puso el acento en una problemática estructural que, según afirmó, excede la tarifa. “Acá no es una cuestión de tarifa. Hay una cuestión mucho más integral: el sistema no funciona. Es obsoleto, caro y el servicio tampoco es bueno”, cuestionó.

En esa línea, insistió en la necesidad de avanzar hacia una reforma de fondo. “Llegó el momento de dar un debate mucho más profundo. Necesitamos urgente nuevos pliegos para licitar el servicio, que definan qué sistema queremos para el futuro y cuál podemos pagar”, planteó.

¿Qué pasa con los subsidios?

Terán también apuntó contra la eficiencia del esquema actual. “Tenemos un sistema muy antiguo, con líneas que se superponen, lo que lo vuelve ineficiente. Además, la mayor parte del costo la pone el Estado, es decir, todos los vecinos”, remarcó, al tiempo que pidió mayor transparencia en el uso de los subsidios.

Consultado sobre la cifra que trascendió de un posible boleto cercano a los $ 2.400, fue tajante: “Es completamente impagable”. Y agregó: “Subir el boleto en un contexto donde el sistema pierde pasajeros va en desmedro del propio servicio y perjudica al usuario”.

Para el concejal, el análisis debe incorporar una mirada metropolitana. “Hay que repensar el sistema entendiendo que es metropolitano. Celebro que haya conversaciones entre el municipio y la Provincia, porque la solución debe ir en ese sentido”, consideró.

Finalmente, buscó llevar tranquilidad a los usuarios, aunque reconoció el malestar social. “Estamos trabajando hace tiempo pensando en el usuario, que tiene que ser nuestra principal prioridad. Hoy no elige el colectivo porque el servicio es malo. Seguir haciendo lo mismo no nos va a llevar a mejores resultados”, concluyó.