Presentan proyectos para impulsar la movilidad eléctrica en Santa Fe: ¿cuáles son los beneficios?
Dos proyectos de ley buscan revolucionar la movilidad eléctrica en Santa Fe con descuentos del 50% en la factura y más puntos de carga. ¿Estás listo para el cambio?
La movilidad eléctrica avanza en Santa Fe con dos nuevos proyectos de ley presentados por el diputado provincial Joaquín Blanco en el marco de Agroactiva, en Armstrong. Las iniciativas buscan reducir los costos de uso de vehículos eléctricos y expandir la infraestructura de carga en toda la provincia, con incentivos económicos directos para los usuarios.
El primer proyecto crea un Régimen Provincial de Tarifa para la Movilidad Eléctrica, que ofrece un descuento del 50% en la factura eléctrica para quienes carguen sus vehículos entre las 23 y las 5 horas, además de fines de semana y feriados. Según Blanco, “un vehículo eléctrico podría recorrer unos 360 kilómetros con un gasto cercano a los ocho mil pesos”. La medida busca optimizar la red eléctrica promoviendo la carga en horarios de baja demanda.
Más puntos de carga en toda la provincia
El segundo proyecto propone un Sistema Provincial de Infraestructura Energética Inteligente para la Electromovilidad, con el objetivo de instalar cargadores en espacios públicos, estacionamientos privados, centros comerciales, estadios y rutas provinciales. “Miles de vehículos permanecen estacionados durante horas en lugares de alta concurrencia; esos sitios pueden transformarse en puntos clave para la carga”, afirmó el diputado.
Un mercado en crecimiento
Blanco destacó que Santa Fe ya cuenta con la Ley 13.781, que exime del pago de patente por cinco años a vehículos eléctricos e híbridos, y proyectó que en 2026 se alcanzará un récord de patentamientos, con más de 3.000 nuevas unidades. “La transición energética ya está en marcha y Santa Fe tiene la oportunidad de ubicarse a la vanguardia”, concluyó.
Preparar la industria y la educación
El legislador también subrayó la necesidad de capacitar escuelas técnicas en mantenimiento de vehículos eléctricos y fortalecer la industria autopartista para garantizar repuestos y servicios. “La electromovilidad debe consolidarse como una política pública de largo plazo”, sostuvo, remarcando la importancia de un marco legal estable para usuarios e inversores.
