Por qué San Juan logró sumar el tramo Albardón-Jáchal a la licitación ferroviaria nacional
La decisión de Nación de sumar 175 kilómetros al proceso licitatorio abre la puerta a una mejora clave para la logística minera y calera del norte provincial.
El Ministerio de Producción confirmó que San Juan consiguió que Nación modificara los pliegos de la licitación de ramales ferroviarios para incluir el tramo Albardón-Jáchal, que quedará formalmente en el proceso cuya apertura de sobres está prevista para el 11 de noviembre.
La incorporación alcanza a 175 kilómetros de vías que llevan años en desuso. Según la cartera provincial, la futura concesión deberá contemplar la recuperación de ese trazado para dar servicio a la minería y a las caleras de la zona.
¿Qué busca la provincia con esta gestión?
El objetivo declarado fue recuperar la conectividad logística de sectores industriales clave para San Juan. La medida impacta de lleno en la logística de actividades productivas del norte provincial que dependen del transporte de cargas por ferrocarril.
En términos operativos, la rehabilitación del ramal podría destrabar restricciones de conectividad que hoy afectan a rubros con alta demanda de flete, como la minería y la producción de cal.
Qué sigue después del 11 de noviembre
La definición quedó atada al resultado de la licitación nacional y a las condiciones que se fijen para la futura concesión. Con la apertura de sobres, el próximo paso será determinar qué empresa resultará adjudicataria y en qué plazos deberá ejecutar la recuperación de las vías incluidas en el tramo Albardón-Jáchal.
