Por qué los camiones de afuera les están vaciando los viajes a los transportistas puntanos

Los transportistas de San Luis quieren una ley que les dé prioridad en el traslado de cereales: dicen que los camiones de otras provincias les comen los viajes y que las tarifas que les ofrecen no alcanzan ni para cubrir costos. Ya pidieron una audiencia con Poggi.

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Por qué los camiones de afuera les están vaciando los viajes a los transportistas puntanos
Por qué los camiones de afuera les están vaciando los viajes a los transportistas puntanos

Los transportistas de San Luis reclaman una ley provincial que les dé prioridad en el traslado de cereales y que ponga límites a la permanencia de camiones de otras provincias una vez que termina la cosecha. La competencia los deja sin viajes y golpea los ingresos de propietarios y choferes, advierten desde el sector.

Cristian Nievas, presidente de la Asociación Civil Camioneros Solidarios de Larga Distancia de San Luis, aclaró que el objetivo no es bloquear el ingreso de vehículos de otras jurisdicciones, sino asegurar que los trabajadores puntanos tengan prioridad.

“No es que no queremos que vengan camiones de afuera a trabajar, sino que se tenga en cuenta que primero le den prioridad a los camiones de acá de San Luis”, sostuvo el dirigente.

El negocio que se queda sin carga

Nievas explicó que durante las campañas agrícolas es normal que lleguen camiones de otras provincias para cubrir la demanda. El problema aparece cuando esos vehículos se quedan en San Luis después de la cosecha y siguen haciendo traslados de cereales.

Según el dirigente, los transportistas locales quedan afuera de las contrataciones incluso cuando aceptan tarifas bajas para conseguir trabajo. Como ejemplo mencionó pagos de $48.000 por tonelada, un valor que consideró insuficiente para cubrir los costos de la actividad.

“Están pagando una tarifa que es bajísima, es totalmente imposible, pero hay que hacerlo porque tengo que pagar la cuota de los camiones, tengo que pagar deuda de cubierta y no nos queda otra”, relató.

Frente a ese panorama, la asociación propone una ley provincial que regule la contratación y la permanencia de camiones de otras jurisdicciones. La iniciativa contemplaría recurrir a vehículos de afuera solo cuando la demanda supere la capacidad de los transportistas locales.

Nievas recordó que Córdoba ya tiene un mecanismo de regulación y planteó la necesidad de avanzar con una herramienta similar en San Luis.

Reunión con el Gobierno y pedido de audiencia con Poggi

El presidente de la asociación informó que el 21 de septiembre mantuvieron una reunión con Ivana Balmaceda, directora de Relaciones Laborales, junto con propietarios de camiones y choferes.

De acuerdo con Nievas, la funcionaria se comprometió a elaborar un informe para elevarlo al Gobierno provincial. Además, la entidad solicitó una audiencia con el gobernador Claudio Poggi para abrir una mesa de diálogo entre los sectores involucrados.

El dirigente advirtió que la falta de actividad no solo perjudica a los camioneros. También afecta a comercios de repuestos, estaciones de servicio y talleres mecánicos, que dependen del movimiento del transporte de cargas.

“Al no moverse un camión de la provincia, se para todo para atrás”, sentenció.

Malestar y pedido de respuesta institucional

Nievas describió un escenario de malestar entre los transportistas por la falta de trabajo y reconoció que algunos evalúan tomar medidas por cuenta propia. Sin embargo, rechazó las acciones violentas y pidió una respuesta de las autoridades.

“Creemos que el diálogo puede llevar a solucionar todo de la mejor manera”, concluyó.

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