Por qué el Tren de la Selva dejó de ser el 'trencito' y ahora es anfitrión de un congreso internacional

Más de 40 empresas de Argentina y de al menos cinco países desembarcaron en Puerto Iguazú para debatir el futuro del ferrocarril. El Congreso Latinrieles eligió al Tren de la Selva como segundo anfitrión federal, después de su estreno en Jujuy, y puso a Misiones en el centro de la escena ferroviaria nacional e internacional.

El encuentro, que se realiza desde 2006, reunió a representantes de compañías de Argentina, China, Francia, España y México, entre otras. La agenda incluyó temas como infraestructura, material rodante, señalamiento, nuevas tecnologías y operación de servicios.

Un congreso que se federaliza

Sergio Rojas, director de Rieles Group y organizador del evento, explicó que el congreso se viene haciendo de forma ininterrumpida desde 2006. Pero recién en 2024 decidieron darle una nueva impronta: llevarlo al interior del país.

“En el año 2024 nosotros decidimos federalizarlo, empezar a hacer el congreso en el interior del país”, señaló Rojas. La primera experiencia federal fue en Jujuy y, para la segunda, los organizadores pusieron la mira en Misiones.

¿Por qué Iguazú?

La elección del Tren de la Selva como anfitrión no fue casual. Según Rojas, pesaron la importancia que ganó el servicio, la cantidad de pasajeros que transporta y el proyecto de inversión que tiene en marcha.

“Cuando estuvo la gente del Tren de la Selva se decidió que el segundo anfitrión a nivel federal iba a ser el Tren de la Selva por la importancia, por la cantidad de pasajeros que está transportando, por el proyecto de inversión que tienen”, sostuvo.

El director de Rieles Group remarcó que el crecimiento del servicio obligó a dejar atrás la vieja denominación de “trencito”. “Siempre se catalogó como el trencito, pero es un tren con hecho y derecho por la cantidad de pasajeros que transporta por año”, afirmó.

El congreso también sirvió para mostrar el potencial de Misiones como escenario para el desarrollo de proyectos ferroviarios. “Para nosotros es una gran alegría estar acá en Iguazú, donde están participando más de 40 empresas, no solo locales sino internacionales”, destacó Rojas.

Entre las actividades se incluyeron exposiciones y vinculaciones internacionales. Hubo una disertación con transmisión desde Inglaterra, y la participación de compañías de China, Francia, España y México.

“Es el núcleo directo de lo que pasa en la realidad del sector ferroviario”, resumió Rojas.