Por primera vez en 40 años, los viales de Entre Ríos paran y marchan a la Legislatura

El Sindicato de Obreros y Empleados Viales de Entre Ríos (Soever) convocó a un paro general de 24 horas para el 1° de septiembre, con movilización a la Legislatura provincial, en rechazo al proyecto de Consorcios Camineros y otras medidas que, según el gremio, vacían a Vialidad Provincial.

La medida, que arrancará a las 6 de la mañana, es histórica: es la primera huelga general de Soever en cuatro décadas. La decisión fue tomada por la Comisión Directiva Central ante la inminencia del tratamiento legislativo de la ley de Consorcios Camineros y un paquete de iniciativas que, denuncian, debilitan progresivamente a la repartición.

Los motivos del paro

Desde Soever explicaron que la protesta “no responde a un hecho aislado, sino a una suma de decisiones que ponen en riesgo el presente y el futuro de Vialidad Provincial”. Entre los puntos de conflicto mencionaron el proyecto de Consorcios Camineros, la modificación de la Ley Provincial Nº 6.351 de Obras Públicas, la tercerización de tareas técnicas mediante consultoras, el cierre o debilitamiento de estructuras zonales y cambios en el régimen previsional de los trabajadores.

“Estamos frente a un proceso de vaciamiento de Vialidad Provincial. No se trata solamente de una ley. Se trata de una serie de decisiones que, tomadas en su conjunto, pueden reducir la capacidad del Estado para planificar, proyectar, ejecutar, conservar, mantener y controlar su propia red vial”, señalaron desde el sindicato.

Qué hay detrás del proyecto de Consorcios Camineros

Uno de los principales ejes del conflicto es la iniciativa que crearía consorcios camineros. Para Soever, su implementación podría abrir la puerta a la transferencia, fragmentación o tercerización de tareas que hoy son funciones propias de Vialidad Provincial.

El gremio también cuestiona la reforma de la Ley de Obras Públicas y advierte que cualquier cambio debe preservar la planificación, la transparencia, el control técnico, el control presupuestario y la fiscalización de los recursos públicos.

“No estamos en contra de mejorar la conservación de los caminos. Estamos en contra de que, con la excusa de mejorar los caminos, se sustituya, fragmente o vacíe a Vialidad. La respuesta no puede ser debilitar el organismo estatal especializado. La respuesta tiene que ser fortalecerlo”, afirmaron.

El rol de las consultoras y las zonales

La resolución también rechaza el avance de consultoras externas en proyectos, estudios y tareas técnicas que históricamente estuvieron en manos de Vialidad. Para el sindicato, transferir esas funciones implica perder conocimiento, experiencia y capacidad profesional acumulada dentro de la repartición.

Además, Soever volvió a advertir sobre el cierre o debilitamiento de las estructuras zonales, que consideran esenciales para el funcionamiento operativo del organismo, ya que concentran trabajadores, maquinaria, talleres, infraestructura y capacidad de intervención directa sobre la red vial.

Cómo será la movilización

La medida de fuerza incluye una concentración en la sede del sindicato y una movilización hasta la Honorable Legislatura de Entre Ríos, para expresar el rechazo al proyecto de Consorcios Camineros y a toda iniciativa que implique debilitamiento, vaciamiento, tercerización o sustitución de funciones de Vialidad Provincial.

Desde la organización remarcaron que la decisión fue adoptada ante la urgencia del tratamiento legislativo y en ejercicio de las facultades estatutarias de la Comisión Directiva Central, y que cuenta con el acompañamiento político y sindical de las Comisiones Ejecutivas de las distintas Seccionales, a través del Plan de Acción del Soever.

“Esta medida es en defensa de los trabajadores viales, de sus derechos laborales y previsionales, de la fuente de trabajo y, fundamentalmente, de la existencia de Vialidad Provincial como organismo público. No queremos una Vialidad reducida a controlar lo que hacen otros. Queremos una Vialidad pública, fuerte, profesionalizada, con trabajadores, maquinaria propia, zonales fortalecidas y capacidad real para ejecutar”, concluyeron.