Poncho 2026: cambian accesos, mueven paradas y apuntan contra Uber Moto
¿Qué cambios viales trae el Poncho 2026? Calles peatonales, colectivos por la parte trasera y tarifas de estacionamiento que no suben. Enterate de todos los detalles.
La avenida Autonomía de Catamarca será peatonal, los colectivos pasarán por la calle Padre Sonzini y los estacionamientos tendrán tarifas similares a las del año pasado. Mariela Romero, secretaria de Protección Ciudadana, anticipó las modificaciones viales para la Fiesta Nacional e Internacional del Poncho.
¿Dónde circularán los colectivos?
El frente del Predio Ferial se convertirá en un espacio peatonal desde la rotonda de Punto Giro hasta la de Mountain Bike. “Todos los años teníamos muchos inconvenientes con las paradas de los colectivos”, justificó Romero. En consecuencia, las líneas de transporte público desviarán su recorrido hacia la calle Padre Sonzini, en la parte trasera del complejo.
Para facilitar el acceso, se habilitarán los portones 2 y 4. “El portón 4 va a dar directamente con las paradas del colectivo. La gente va a poder ingresar por la parte trasera y desembocar en el mercado”, detalló la funcionaria.
Estacionamientos: ¿gratuitos o pagos?
La Municipalidad no concesiona las playas externas, sino que otorga permisos a particulares y a unas 15 instituciones (clubes, comedores y merenderos). “Todo lo que recaudan es plenamente para ellos. No rinden cuenta al municipio ni tributan nada”, aclaró Romero. En la avenida Fiesta del Poncho se dispondrá un sector para personas con discapacidad, con capacidad ampliada de 30 a 35 vehículos.
Los precios se mantendrían respecto a 2025: “Probablemente sean los mismos: 6.000 pesos por auto y 4.000 por moto”, adelantó la secretaria.
Control a las apps de transporte
El operativo incluirá fiscalización a plataformas como Uber. Quienes estén registrados en el sistema municipal podrán circular sin problemas. “Los que no cumplan con la documentación o el registro, se harán las actas correspondientes y, si es necesario, se secuestra el vehículo”, advirtió Romero.
Respecto al transporte en moto, la funcionaria fue categórica: “No hay ninguna ordenanza que apruebe Uber Moto. No puede funcionar”. La normativa exige una habilitación profesional que no contempla a los motovehículos.
