Pintaron las sendas y licitaron obras, pero el puerto de Ushuaia sigue sin respuestas para la Provincia

El presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Ricardo Murcia, salió a cuestionar con dureza el funcionamiento de la intervención nacional en el puerto de Ushuaia y reclamó explicaciones sobre las obras, las licitaciones y el destino de los fondos. Lo hizo en diálogo con Radio Provincia, donde además sostuvo que desde que se tomó el control de las instalaciones no hubo mejoras de peso.

Uno de los ejes de su reclamo fue la falta de respuesta oficial. Según contó, las autoridades nacionales no contestan los pedidos de información ni las impugnaciones que presentó la Provincia.

“Ellos tienen un silencio total, e inclusive te digo más, ahora ni siquiera nos responden las notas de las solicitudes”, afirmó el funcionario. De acuerdo con su relato, las únicas respuestas que llegaron se limitan a indicar que la intervención está amparada por la resolución que dispuso la medida.

Las dudas sobre los resultados

Murcia también puso en tela de juicio los resultados de la intervención, que arrancó con el argumento de atender problemas de infraestructura y riesgos para la seguridad.

“Yo sostengo que es todo cháchara desde el primer momento”, disparó.

Para respaldar su postura, recordó que la misma noche en que se dispuso la intervención el puerto recibió una embarcación de gran tamaño. Y remarcó que la temporada de cruceros en curso fue programada con antelación por la Dirección Provincial de Puertos.

“Nosotros trabajamos con agenda de tres años de anticipación”, explicó.

Lo único que cambió, según Murcia

Consultado sobre las modificaciones que observó desde la intervención, el presidente de Puertos fue tajante: “Nosotros lo único que hemos visto es que han pintado muy bien las sendas peatonales, han hecho un montón de licitaciones de las cuales, por supuesto, que las impugnamos, porque consideramos que la Provincia tiene que actuar en eso, pero después no vemos grandes cambios”.

Además, cuestionó que se impida el ingreso de trabajadores que tenían pertenencias y herramientas a su cargo dentro de las instalaciones.

“El único cambio que ha habido es que no permiten el ingreso de los trabajadores que tienen sus bienes personales y los bienes que tienen a cargo del otro lado”, expresó.

Los números que no cierran

Otro de los puntos que planteó fue la falta de rendiciones de cuentas sobre los fondos recaudados y los gastos previstos. Según la información publicada en la página de la Administración General de Puertos, se habrían recaudado 13.000 millones de pesos durante la temporada anterior, mientras que las licitaciones rondarían los 20.000 millones de pesos.

“Vos vas a la página y dice que recaudaron 13.000 millones de pesos en la temporada pasada y tiene licitaciones por cerca de 20.000”, afirmó.

A partir de esos números, el funcionario cuestionó cómo se financiarían las obras y reclamó explicaciones sobre el origen de los recursos.

El pedido de que la medida termine

Por último, Murcia manifestó su expectativa de que la intervención finalice y el puerto vuelva a la órbita provincial.

“Espero que se termine antes”, sostuvo, y pidió que las autoridades cumplan los plazos sin extender una medida que considera inconstitucional.