Peajes en La Pampa: el plan de Ziliotto para que los fondos no se escapen

El gobernador Sergio Ziliotto enviará este martes a la Legislatura provincial un proyecto de ley que busca ordenar el cobro de peajes en las rutas pampeanas. La iniciativa, que complementa la normativa vigente, define el destino de los fondos, las excepciones al pago y crea un nuevo organismo para administrar el sistema.

La propuesta se apoya en la Ley Provincial de Vialidad (Decreto-Ley n° 577/58) y tiene como objetivo darle mayor operatividad y eficiencia al cobro de este derecho. El texto legislativo aborda tres ejes centrales: la distribución de la recaudación, quiénes estarán exentos y qué estructura se hará cargo de la administración.

¿A dónde irá el dinero del peaje?

Según el proyecto, después de descontar los gastos operativos, el 90% de lo recaudado se destinará al Fondo Provincial Vial, creado por el artículo 21 del Decreto-Ley 577/58. Esto significa que los recursos se usarán directamente para construir, mantener y reparar la infraestructura vial de la provincia.

El 10% restante se repartirá entre las Municipalidades y Comisiones de Fomento, teniendo en cuenta la extensión de la red de caminos vecinales de cada jurisdicción. Así, se busca garantizar el mantenimiento de los caminos rurales, fundamentales para la producción agropecuaria y la integración territorial.

¿Quiénes no pagarán peaje?

La iniciativa contempla excepciones claras. No abonarán el peaje los vehículos radicados tributariamente en La Pampa, los de emergencia (policía, bomberos, salud pública y defensa civil), los oficiales en funciones y los que presten servicio público de transporte interurbano de pasajeros.

Para el resto de los vehículos no radicados en la provincia, la obligación de pago dependerá del peso y el impacto que generen en la vida útil de las rutas. Es decir, los más pesados pagarán más.

¿Qué es el Fideicomiso Rutas Pampeanas?

La administración del cobro estará a cargo de un nuevo ente llamado “Fideicomiso Rutas Pampeanas”. Su Consejo Directivo estará integrado únicamente por directores de la Dirección Provincial de Vialidad, que no cobrarán un sueldo extra por esta tarea. El Directorio de Vialidad está compuesto por un presidente y cinco vocales, designados por el Ejecutivo con acuerdo de la Legislatura.

Este fideicomiso funcionará bajo la órbita de “Fiduciaria La Pampa S.A.P.E.M.”, una empresa estatal con experiencia en administrar fondos públicos y que cuenta con control del Tribunal de Cuentas. La elección de una entidad estatal mayoritaria busca que la administración quede en manos del Estado y no de un privado, evitando así que las ganancias se vayan a manos de un concesionario.

Con este esquema, todo el excedente de la recaudación se reinvertirá en la infraestructura vial, marcando una diferencia con los modelos de concesión privada.