Patricia Bullrich criticó el subte porteño y Jorge Macri le respondió con datos concretos

Patricia Bullrich criticó el estado del subte porteño, señalando que Buenos Aires perdió el ritmo frente a otras capitales. Jorge Macri respondió detallando inversiones: licitación de la Línea F, compra de coches 0KM y renovación de estaciones.

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Patricia Bullrich criticó el subte porteño y Jorge Macri le respondió con datos concretos

La exministra de Seguridad y actual jefa de bloque de La Libertad Avanza en el Senado, Patricia Bullrich, cuestionó duramente el estado del subte de Buenos Aires, lo que provocó una rápida respuesta del jefe de gobierno porteño, Jorge Macri.

Bullrich publicó en su cuenta de X: “Los subtes: nos pasaron por arriba. Buenos Aires fue la primera ciudad de Latinoamérica en tener subte, allá por 1913. Y 113 años después, ni siquiera estamos entre las primeras ciudades de la región en extensión y conexión”. En otro mensaje, agregó: “La semana pasada, cuando estuve en Santiago de Chile, vi el nivel de inversión que hicieron para conectar la ciudad y mejorarle la vida a la gente. Y solo en 50 años. Acá, en cambio, seguimos discutiendo parches”.

¿Cuál fue la respuesta de Jorge Macri?

Macri le contestó en la misma red social: “Hola Senadora, no podemos estar más de acuerdo con el diagnóstico. Durante muchos años el Subte quedó relegado mientras otras capitales de la región avanzaban. Por eso nosotros diagnosticamos y hacemos!”. Y detalló las acciones de su gestión: “Ya licitamos la Línea F, la primera en 25 años. Ya compramos 174 coches para renovar toda la Línea B, que no hace falta ni que te diga en qué estado la recibimos, y 50 más para las líneas A y C. Todos 0KM”.

Además, mencionó la incorporación del multipago en el subte: “La Ciudad fue una de las primeras del mundo en incorporar el multipago en el subte. Antes eras rehén de la SUBE, hoy tenés libertad para pagar como quieras”. También reconoció problemas: “Una vergüenza el estado de muchas escaleras mecánicas, algunas con más de 70 años de antigüedad. Ya avanzamos con la licitación para renovar 77. Y también estamos renovando más de 30 estaciones a nuevo”.

Macri concluyó: “El diagnóstico era claro: había mucho por hacer. Falta, sí. Pero si hay algo que te puedo asegurar es que para nosotros el subte volvió a ser una prioridad”.

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