Patentamientos en picada: los números que esconden las marcas importadas en abril

El mercado automotor argentino no levanta cabeza: en abril se patentaron 47.564 unidades, un 13,6% menos que el mismo mes del año pasado. La caída también se siente respecto a marzo, con una baja del 3,3%. Sin embargo, en medio de la crisis, las marcas importadas ganan terreno y ya explican el 15% del total.

Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en los primeros cuatro meses del año se patentaron 205.114 vehículos, un 5,7% menos que en el mismo período de 2025 (217.500 unidades). La tendencia negativa preocupa al sector, que esperaba una recuperación que aún no llega.

¿Qué pasa con las marcas importadas?

En contraste con el mercado general, los vehículos importados mostraron un repunte. La Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA) reportó 7.085 patentamientos en abril, frente a 6.136 en marzo. Este crecimiento se da en un contexto de mayor oferta y precios más competitivos.

Las 10 marcas importadas más vendidas de abril

De acuerdo con CIDOA, el ranking lo lidera BYD, de origen chino, con 1.701 unidades vendidas. Le siguen Baic (933), Hyundai (628), Chery (586), Haval (458), Kia (441), BMW (347), MG (34), Foton (219) y Changan (212). Siete de las diez son chinas, lo que marca una clara tendencia hacia la llegada de modelos asiáticos.

BYD, que llegó al país en octubre pasado, se consolida como líder absoluta gracias a modelos como el Dolphin Mini, Atto 2 y Song Pro. Baic, también china, impulsa sus ventas con el BJ30, un SUV mediano híbrido con buen precio. Hyundai, la única coreana entre las tres primeras, se apoya en el HB20, su modelo más accesible.

Chery mantiene su crecimiento con la línea Tiggo, mientras que Haval apuesta por los SUV Jolion y H6. Kia, por su parte, crece con el nuevo K3, un auto chico de buena relación precio-calidad. BMW es el único representante del segmento premium en el top ten.

MG, otra recién llegada, se destaca con el ZS, aunque sus números son modestos. Foton concentra sus ventas en utilitarios y Changan se reposicionó con el lanzamiento de un nuevo SUV.

Las claves del crecimiento importado

Según CIDOA, el avance de las marcas importadas responde a la llegada de nuevas firmas asiáticas, el crecimiento de vehículos eléctricos accesibles, la consolidación del segmento SUV y una mayor diversidad de oferta. “Los resultados de abril reflejan un mercado en transformación, donde la oferta importada gana protagonismo a partir de la innovación y la variedad de opciones”, señaló Ernesto Cavicchioli, presidente de CIDOA.

Otras marcas como Jetour, Jac, DFSK, Suzuki, Subaru y Porsche también ganan presencia en el mercado argentino.