Paraná: despidos en San José y un domingo que casi no mueve el colectivo

La empresa San José desvinculó a 20 trabajadores hace casi 20 días y el servicio de colectivos en Paraná lo siente. El secretario de Seguridad Vial, Movilidad y Ordenamiento Urbano, Kevin Bolzán, admitió problemas en horarios no pico y reveló una brecha que explica todo: un día de semana se registran 30.000 cortes de boleto, pero un domingo la cifra se derrumba a 3.000.

Desde la prestataria indicaron que reemplazarán las bajas con choferes que se desempeñaban en Ersa Urbano y Transporte Mariano Moreno SRL, aunque por ahora están en plan de capacitación y prueba. En San José reconocen que el recambio afecta la prestación, "sobre todo en horas no pico, pero todo se irá normalizando en los próximos días".

Bolzán sostiene que desde la Municipalidad hay un seguimiento estricto del servicio. No obstante, admitió: "en horario de coche cortado, que llamamos nosotros, que son horarios que no son pico, media mañana o media tarde, sí se observó algún problema y se le hizo la orden correspondiente a la empresa por la no prestación y la imposición de reponer el servicio, porque se le abre una sanción económica".

Las líneas más complicadas

Consultado sobre dónde se notan más los inconvenientes, el funcionario apuntó a las líneas E y B, que además son las de menor uso en ciertos horarios. "Son líneas en las que hicimos algunos cambios en el último mes para poder tener un IPK (índice de pasajero por kilómetro) mejor", explicó en diálogo con el programa Puro Cuento de Radio Plaza 94.7.

Ante la consulta sobre si el contrato de concesión fija frecuencias o hay margen de tolerancia, Bolzán fue tajante: "No, no hay un margen de tolerancia". Y detalló la estrategia: "tratamos de dar los mayores picos de frecuencia en los horarios de hora pico, o sea, de entrada y salida de la escuela, y lo mismo por la tarde".

El funcionario vinculó el uso del sistema al boleto docente, estudiante y del empleado público, y marcó la caída en la demanda en la franja de media mañana a media tarde y los fines de semana. "La cantidad de corte de boleto cae de forma abismal", graficó.

Más pasajes que el año pasado, pero concentrados

Consultado sobre si aumentó el corte de boleto, respondió afirmativamente y comparó: "en junio como el mes con más corte de boleto que teníamos, incluso superando al año pasado. El año pasado, el mes con mayor corte de boleto fue octubre, con 594.000. Eso lo hemos superado".

Sin embargo, el funcionario aclaró que la prioridad son los horarios pico y justificó las frecuencias amplias de los fines de semana: "estamos haciendo kilómetros sin corte de boletos y eso tiene un costo muy alto".

Bolzán también aclaró que el Municipio no tiene injerencia en las decisiones empresarias de bajas y recontratación: "Lo único que nosotros evaluamos es la prestación del servicio".