Para agilizar caminos rurales, los consorcios quedaron exceptuados de la Ley de Obras Públicas

Unanimidad en la votación general, pero el oficialismo no logró el acompañamiento total: dos bloques rechazaron artículos clave del proyecto.

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Para agilizar caminos rurales, los consorcios quedaron exceptuados de la Ley de Obras Públicas
Para agilizar caminos rurales, los consorcios quedaron exceptuados de la Ley de Obras Públicas

El Senado dio este martes sanción definitiva a la ley de Consorcios Camineros, una iniciativa que busca agilizar el mantenimiento y la construcción de caminos rurales en la provincia. La votación en general fue por unanimidad, aunque el bloque Más para Entre Ríos y el unibloque Hacer Futuro no acompañaron los títulos I y III en la votación en particular.

El senador Jaime Benedetti (Gualeguaychú – Juntos por Entre Ríos) defendió el proyecto y recordó que la iniciativa ya tenía media sanción de Diputados, aprobada por unanimidad. Explicó que, aunque el Senado analizó otras propuestas, entre ellas la del senador Rafael Cavagna, se decidió avanzar con el texto original.

Benedetti remarcó que los consorcios camineros ya funcionan en varios puntos de la provincia, aunque con "dificultades" por el marco normativo actual. La nueva ley, dijo, busca "flexibilizar los requisitos" para su constitución y eliminar trabas "burocráticas". También cuestionó las "demoras" que genera la Ley de Obras Públicas: "Hace que sea muy difícil atender la urgencia sin los recursos adecuados".

El legislador aclaró que la herramienta no está pensada para "obras grandes" y negó que vaya a reemplazar al empleo público: "No es verdad que reemplace al empleo público. Nunca va a dejar de estar bajo la fiscalización y control de Vialidad". Además, vinculó la iniciativa con el desarrollo rural y el acceso a servicios esenciales: "Es un reclamo muy sentido de todos los vecinos", afirmó.

El senador Juan Diego Conti adelantó el acompañamiento de su bloque en general, porque responde a una demanda de productores y familias rurales que "necesitan caminos transitables". Sin embargo, planteó reparos, sobre todo por la falta de precisiones sobre el rol del personal de la Dirección Provincial de Vialidad. "Son quienes conocen cada tramo, cada productor, y tienen asentamiento a lo largo y ancho de la provincia. Ese conocimiento no se improvisa", sostuvo.

Por su parte, el senador Víctor Sanzberro (Victoria – Más para Entre Ríos) criticó que el Senado no haya incorporado los aportes de las tres comisiones que analizaron el proyecto. Señaló que la ley amplía las facultades de los consorcios a la construcción de obras en la red secundaria y los exceptúa de la Ley de Obras Públicas. "Los consorcios no deben, no tienen y no pueden ser el atajo legal", afirmó. También reclamó mayores controles sobre los recursos públicos y una delimitación clara de funciones: "El consorcio tiene que ser complementario al Estado, jamás un sustituto".

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