Dieciséis alumnos, dos autos armados desde cero y cuatro baterías de 12 voltios por vehículo: la Técnica de Palpalá parte a Junín con una misión clara, pero antes hubo que resolver un par de fallas que complicaron el armado.
La Escuela Técnica Nº 1 "General Savio" de Palpalá ya tiene todo listo para volver a jugar en el certamen nacional de autos eléctricos. Dieciséis alumnos y cuatro docentes coordinadores partirán rumbo al autódromo de Junín, en Buenos Aires, para una nueva edición del Desafío ECO-YPF.
La delegación jujeña no viaja sola: la acompañará el plantel de la Escuela Técnica de Maimará, que también representará a la provincia en la competencia.
Dos equipos, dos autos y una misma bandera
El colegio palpaleño competirá con dos formaciones. Una es mixta; la otra está integrada exclusivamente por mujeres. Ambas trabajarán sobre vehículos armados de punta a punta en los talleres del establecimiento.
Antes de cargar los autos en el transporte, los estudiantes les hicieron revisar frenos, iluminación y batería. Nada quedó librado al azar.
La cita reúne a más de 100 escuelas técnicas de todo el país en torno a los vehículos de emisión cero. Una vidriera enorme para el trabajo que se hace en las aulas jujeñas.
Lo que aprendieron en el taller, puesto a prueba en la pista
Los prototipos son el resultado de aplicar, fuera del pizarrón, lo que los chicos estudiaron durante el ciclo lectivo en mecánica, electromecánica, tornería y electricidad.
La piloto Lola y Tiago, del equipo técnico, contaron cómo fue el proceso. "Todo el año estuvimos haciendo cambios, comprando repuestos que sirvan y superando problemas iniciales como fallas en los frenos o la aceleración. Hoy los dos autos andan tranquilos y están listos para la prueba... Cada año intentamos mejorar las marcas y esperamos repetir o superar la posición alcanzada el año pasado", señalaron.
Cómo son los autos que llevan a Junín
Los vehículos tienen chasis adaptado, iluminación y bocinas. El frenado es mixto: mecánico de bicicleta en el eje delantero e hidráulico de motocicleta en el posterior.
Cada unidad se alimenta con cuatro baterías de 12 voltios. En los tramos rectos pueden rondar los 30 km/h. Los motores eléctricos son homologados y los entrega la organización del certamen, sin margen para modificaciones.
El contingente saldrá en plena madrugada junto a la delegación de Maimará. Detrás del viaje está el respaldo de la comunidad educativa y de empresarios locales que facilitaron la logística para llegar al autódromo bonaerense.
