Pablo Moyano lanzó una advertencia que preocupa a todos: qué pasará con las gaseosas y la cerveza

El sindicalista Pablo Moyano elevó la tensión en el sector de bebidas al denunciar un trato desigual hacia los choferes tercerizados. La amenaza de un “trabajo a reglamento” sin límite de tiempo podría generar faltantes en supermercados y comercios de barrio.

La disputa enfrenta al Sindicato de Choferes de Camiones (SICHOCA) con gigantes como Coca-Cola, Quilmes y CCU. Tras el fracaso de la última audiencia virtual, realizada el 27 de mayo, el gremio advierte que la distribución podría verse seriamente afectada en los próximos días.

¿Qué reclama exactamente Camioneros?

El núcleo del conflicto es la equiparación salarial y de beneficios entre el personal propio de las empresas y los trabajadores de distribuidoras externas. Según denunció Moyano, las empresas mantienen una brecha injustificada en el pago del presentismo y los adicionales convencionales.

El gremialista puso como caso testigo a Quilmes, asegurando que la compañía paga el premio por asistencia al personal propio de línea directa y depósitos centrales, pero no hace lo mismo con los choferes de centros concesionarios externos.

¿En qué consiste el “trabajo a reglamento”?

Esta modalidad implica el cumplimiento estricto de las normas operativas y de seguridad, lo que reduce la velocidad de carga, descarga y despacho de mercadería. Esto genera cuellos de botella en los centros logísticos y puede extenderse “sin límites”, según advirtió Moyano.

“Se siguen haciendo los boludos y miran para otro lado”, disparó el dirigente tras la última reunión sin acuerdo, responsabilizando directamente a las compañías por los posibles faltantes.

Impacto en góndolas y precios

Desde la industria explican que el “trabajo a reglamento” afecta al consumidor final a través de tres mecanismos: quiebre de stock, traslado de costos logísticos y fragmentación de precios. Se estima que entre un 20% y 50% de la carga regresa a depósitos sin entregar, lo que provoca escasez en comercios de cercanía.

Cuando la oferta cae frente a una demanda constante, los precios en el canal minorista suelen subir. Además, el aumento en los costos operativos (combustible, horas hombre, mantenimiento) eventualmente se traslada a la lista de precios mayoristas.

Un patrón que se repite

No es la primera vez que Camioneros utiliza esta táctica. Hace pocas semanas, el sindicato firmó un acuerdo “histórico” con distribuidoras de Coca-Cola que incluyó el pase a planta permanente y una reorganización de bonos. La actual disputa busca universalizar esos beneficios a todo el sector.

Moyano emplea la llamada “táctica del trabajo a reglamento” como herramienta de presión, difícil de impugnar legalmente al no ser un paro total. En el mercado advierten que, si el conflicto no se resuelve en las próximas 48 a 72 horas, la falta de reposición podría derivar en una suba de precios preventiva por parte de los pequeños comerciantes.

Por el momento, no hay una nueva fecha de audiencia programada, y desde el gremio advirtieron que “el plan de lucha se profundizará hasta conseguir el objetivo”.