Orrego reveló el número que pone a San Juan en el centro de una carrera global

El gobernador Marcelo Orrego llevó el potencial minero de San Juan al escenario de la 2ª Cumbre Federal de Logística 2026, que se realizó este viernes en el Centro de Convenciones de Buenos Aires. Allí no solo habló de lo que la provincia tiene bajo tierra, sino de lo que le falta por encima: rutas, energía y trámites más ágiles para sostener un crecimiento que, según las proyecciones que expuso, llegará con una intensidad pocas veces vista.

El dato que sacudió el panel: el flujo de transporte pesado que se anticipa para las próximas décadas equivale a un camión de alto porte cada 46 segundos. Una postal que obliga a repensar la infraestructura de una provincia que ya se posiciona como pieza clave en la transición energética global.

Seis de diez proyectos de cobre, en San Juan

Durante su paso por el panel «Desafíos logísticos para la cadena de valor minera», Orrego subrayó que seis de los diez proyectos de cobre de la Argentina están radicados en San Juan. Esa concentración convierte a la provincia en un actor estratégico en el mapa mundial de minerales críticos.

«San Juan tiene un 73% de montañas. De los diez proyectos de cobre de la Argentina, seis están en San Juan. Gran parte de lo que viene se encuentra en la provincia, por lo tanto, nos exige una mejor infraestructura. No esperamos que el problema se resuelva solo, tenemos que salir a trabajar y solucionar», afirmó el mandatario.

El gobernador compartió el escenario con referentes del sector productivo e industrial: Javier Martínez Álvarez, vicepresidente institucional de Techint; Belén Daghero, gerente de Asuntos Corporativos e Impacto Social de Holcim; Carlos Carrillo, principal asesor de Asuntos Externos de Rio Tinto; y José Alioto, responsable de Asuntos Corporativos y Comunicaciones de Glencore.

Vicuña, el bono y la Ruta 40 Norte

El financiamiento de la infraestructura fue otro de los ejes de la exposición. Orrego destacó el entendimiento alcanzado en torno al proyecto Vicuña, que contempla US$250 millones para desarrollo eléctrico y vial.

«Fue muy importante el acuerdo por el proyecto Vicuña, que son 250 millones de dólares que van destinados justamente al desarrollo eléctrico y vial, no solamente para la minería, sino también para avanzar en nuestras industrias y favorecer el turismo», sostuvo.

También se refirió a la colocación del Bono San Juan, cuyos fondos se destinarán a obras viales prioritarias. Según explicó, la Legislatura había autorizado una emisión por US$600 millones, pero la operación recibió ofertas por más de US$1.030 millones.

«Teníamos una autorización por la Legislatura de 600 millones de dólares y el día que se emitió el bono pudimos colocar por más de 1.030 millones, un 72% más de lo previsto. Con ese vamos a financiar la obra de la Ruta 40 Norte», señaló.

La infraestructura vial y eléctrica aparece como uno de los principales desafíos ante la expansión de los proyectos mineros. El incremento del transporte de cargas, la necesidad de conectar los emprendimientos con los centros productivos y las posibilidades de salida hacia mercados internacionales exigen inversiones que acompañen el ritmo de crecimiento.

Digitalización y emergencia hídrica

Orrego también planteó la necesidad de modernizar la administración pública para reducir los tiempos de los trámites vinculados con la actividad económica, sin resignar controles.

«Avanzamos en toda la digitalización estatal. Lo que hicimos es tratar de achicar todo tipo de tiempos sin dejar de hacer ningún control, para que el trámite sea mucho más rápido y no sea pesado», explicó.

Otro de los puntos abordados fue la situación hídrica de San Juan. El gobernador recordó que la provincia atraviesa una emergencia hídrica y señaló la dimensión de los trabajos pendientes sobre la red de canales.

«Estamos atravesando una emergencia hídrica. Tenemos 3.000 kilómetros de canales primarios en la provincia y necesitamos intervenir sobre eso», afirmó.

La disponibilidad de agua es una variable central para el desarrollo productivo sanjuanino, tanto por las necesidades de la actividad agrícola como por la planificación de las inversiones industriales y mineras.

Compromiso social, la nueva licencia

En el tramo final de su exposición, el mandatario hizo hincapié en la relación entre la actividad minera y las comunidades. Planteó que el desarrollo del sector requiere infraestructura, energía y una participación social sostenida.

«Para que haya minería necesitas caminos, necesitas energía, es una necesidad y por supuesto trabajar día a día para que haya un compromiso social. Yo ya no hablo más de licencia social, sino de compromiso social, que la gente realmente crea en lo que estamos haciendo», expresó.

La definición se produjo en un contexto en el que los proyectos de cobre y litio ganan protagonismo en la agenda productiva nacional, impulsados por la demanda internacional de minerales vinculados con la transición energética.

Una cumbre con foco en la logística federal

La 2ª Cumbre Federal de Logística 2026 se desarrolló bajo el lema «Hacia una logística competitiva para el desarrollo federal». El encuentro, organizado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) a través de su Programa de Desarrollo de Proveedores, reunió a gobernadores, funcionarios, empresarios y especialistas para analizar las necesidades del sistema logístico argentino.

La discusión estuvo atravesada por los desafíos que plantea la expansión de la minería y otras cadenas productivas, que requieren rutas en condiciones adecuadas, corredores bioceánicos eficientes y conexiones competitivas con los puertos internacionales.

En ese escenario, San Juan busca consolidar su posición como provincia productora de minerales estratégicos. Las proyecciones de transporte expuestas por Orrego ponen de relieve la dimensión de las inversiones que serán necesarias para acompañar el crecimiento de la actividad y mejorar la conectividad con el resto del país y los mercados externos.