Operativo en cuatro barrios de Salta: 64 motos terminaron retenidas y el motivo sorprendió a los inspectores

Un despliegue de control vehicular en cuatro barrios de la ciudad de Salta terminó con 64 motocicletas retenidas por distintas irregularidades. El subsecretario de Seguridad Vial municipal, Néstor Ruiz de los Llanos, confirmó la cifra en diálogo con Que Pasa al Mediodía y detalló qué hay detrás de los procedimientos.

Los controles se repartieron entre barrio Ceferino, Villa Lavalle, Villa El Sol y Villa Palacios. El personal municipal trabajó junto a efectivos de la Policía de la Provincia de Salta.

El dato que llamó la atención de los inspectores

La mayor parte de las retenciones estuvo vinculada a la falta de documentación y al incumplimiento de las normas sobre el uso del casco, según informó el funcionario.

Ruiz de los Llanos puso el foco en las operaciones de compra y venta de motos usadas en las que nunca se completa el trámite legal de transferencia. "Llama un poquito la atención la falta de documentación", sostuvo durante la entrevista.

El organismo no precisó cuántas motos se secuestraron por cada tipo de infracción ni difundió un desglose completo de los casos.

Este tipo de operativos forma parte de una serie de controles que el municipio viene sosteniendo a lo largo del año en distintos puntos de la capital. Entre los antecedentes aparecen los barrios Santa Lucía, San Remo, Santa Cecilia y Tres Cerritos.

Sin casco no hay moto: la advertencia oficial

La falta de casco puede derivar directamente en la retención del vehículo. Así lo explicó el subsecretario, que resumió el mensaje que buscan instalar desde el área de Seguridad Vial: "Sin casco no hay moto".

El funcionario aclaró que los procedimientos no buscan únicamente sancionar. También apuntan a prevenir siniestros viales y a reducir las consecuencias de las lesiones.

En esa línea mencionó las campañas de concientización y las acciones de entrega y recambio de cascos que se impulsaron durante el año, además de convenios con marcas y organismos vinculados con la seguridad vial.

También indicó que el municipio incorporó el trabajo comunitario como alternativa en determinados casos de infracción, aunque los requisitos y las condiciones para aplicar esa modalidad deben confirmarse con la normativa vigente.

Motos de aplicaciones: qué se detectó

Otro de los ejes de la entrevista fue el uso de motocicletas para servicios de traslado a través de aplicaciones.

Ruiz de los Llanos aseguró que en el operativo del miércoles no se detectaron vehículos que estuvieran trabajando bajo esa modalidad. Sin embargo, reconoció que existen casos de motos destinadas a esos servicios sin estar registradas.

Al respecto, recordó que la Municipalidad cuenta con una ordenanza vigente desde el año pasado. Quienes realizan esa actividad deben acercarse al área municipal de Tránsito para completar el registro y cumplir con las condiciones de habilitación.

El reclamo en las estaciones de servicio

Durante el programa también se expusieron reclamos de vecinos que enviaron videos y fotografías a Que Pasa Salta. En las imágenes se ve a motociclistas cargando combustible sin casco.

Frente a esa situación, el funcionario recordó que el municipio firmó un convenio con la Cámara de Expendedores de Combustibles para promover el cumplimiento de la medida.

Ruiz de los Llanos señaló que muchas estaciones acompañan la iniciativa, aunque admitió que pueden presentarse casos en los que no se exige el casco al momento de cargar combustible.

El subsecretario diferenció esa situación de los controles en la vía pública, donde los inspectores sí pueden intervenir cuando detectan una infracción dentro de sus competencias.

Cuándo vuelven los operativos

Los operativos conjuntos continuarán en distintos barrios de la capital, adelantó el funcionario.

Según precisó, los procedimientos de mayor despliegue se organizan aproximadamente cada 15 días y requieren coordinación entre el personal municipal y efectivos de la Policía de Salta.

La intención, explicó, es llegar a diferentes sectores y reducir al mínimo las interrupciones del tránsito mientras se desarrollan las inspecciones.