Nueve años después, la tragedia de Monticas suma otra víctima fatal

La tragedia de Monticas que estremeció a la región en 2017 se cobró una nueva vida. María Belén Genga, de 49 años, falleció tras permanecer en estado vegetativo desde el choque frontal de dos colectivos en la ruta nacional 33.

El siniestro ocurrió el 24 de febrero de 2017, alrededor de las 10.45, en el kilómetro 779 de la ruta 33, entre Pérez y Zavalla. Dos unidades de la misma empresa colisionaron de frente, dejando un saldo de 13 muertos y más de 30 heridos. Genga viajaba en uno de los colectivos y sufrió múltiples traumatismos que la dejaron postrada.

¿Quién era María Belén Genga?

Antes del accidente, Genga era una mujer activa y espiritual. Se desempeñaba como artesana y profesora de yoga y danzas árabes. Había vivido en España e Italia, y tenía planeado un viaje a la India para perfeccionarse, que debía concretarse días después del choque.

Esa mañana, había viajado desde San José de la Esquina en remís hasta Casilda, donde abordó el colectivo para un encuentro social. Cuando no respondió las llamadas de quien la esperaba, su familia sospechó que estaba en uno de los vehículos siniestrados.

La lucha familiar por la atención médica

Desde el accidente, la familia de Genga enfrentó no solo el dolor de verla en estado vegetativo, sino también batallas judiciales y burocráticas para costear su internación domiciliaria. En 2020, denunciaron la discontinuación de partidas estatales para los profesionales que la cuidaban en San José de la Esquina.

Además, recurrieron a los tribunales para que las prestadoras de salud y la aseguradora de Monticas cubrieran los millonarios gastos médicos.

Una causa sin condenas

La investigación penal por la tragedia cerró sin prisiones. En diciembre de 2024, la Justicia de Santa Fe aprobó una suspensión del juicio a prueba (probation) para los diez imputados de la empresa. El acuerdo incluyó donaciones a ONGs, resarcimientos económicos en cuotas para las víctimas y la inhabilitación temporal para ocupar cargos en transporte.

Informes de la CNRT revelaron que Monticas acumulaba cientos de actas de infracción por problemas en neumáticos, frenos y mantenimiento, y que incluso se había sugerido la caducidad de su traza. Sin embargo, las pericias mecánicas no fueron consideradas suficientes para asegurar una condena.