Nueva York le puso fecha final a los carruajes de Central Park: qué pasará con los caballos

Nueva York está a un paso de dar de baja uno de sus íconos turísticos más clásicos. El alcalde Zohran Mamdani y la presidenta del Concejo Municipal, Julie Menin, cerraron un acuerdo para impulsar una ley que terminaría con los paseos en carruajes tirados por caballos en Central Park, una actividad con más de 150 años de historia y en la mira de las organizaciones animalistas desde hace décadas.

Según informó CNN, el proyecto se votará en el Concejo durante octubre y prevé una eliminación progresiva de la actividad, con fecha límite el 1° de junio de 2028. La iniciativa también define qué pasará con los caballos y cómo será la transición laboral de los conductores, dos puntos que generaron fuertes diferencias entre las autoridades, los defensores de los animales y el sindicato que representa a los trabajadores.

Qué pasará con los caballos

Los propietarios deberán informar a la Oficina del Alcalde para el Bienestar Animal antes de desprenderse de los animales. Además, quedará prohibido venderlos o transferirlos para sacrificio o para incorporarlos a otro negocio de carruajes.

El objetivo declarado es que la desaparición de los paseos no derive en que los caballos terminen en circuitos de explotación. En paralelo, el gobierno de Mamdani deberá elaborar un plan para facilitar la incorporación de los conductores a otros empleos, con capacitación y oportunidades en distintas agencias y sectores.

La ley que nació de una tragedia

La propuesta se conoce como Romanch's Law, o Ley de Romanch, en homenaje al turista cuya muerte aceleró los reclamos para cambiar la regulación vigente.

Romanch Mahajan era un joven de 18 años oriundo de India que falleció tras caer de un carruaje descontrolado en Central Park durante el verano de 2026. Viajaba con su familia cuando ocurrió el accidente, que reavivó las críticas sobre los riesgos de esta actividad.

De acuerdo con The New York Times, el fallecimiento fue un punto de inflexión para Menin, que consideró que el episodio hacía necesario actuar frente a una controversia que llevaba años sin resolución definitiva. La tragedia tuvo un impacto especialmente fuerte porque, según el sindicato de los trabajadores y la organización Central Park Conservancy, que administra el parque, Mahajan fue la primera persona fallecida en un accidente relacionado con estos carruajes desde que comenzaron los paseos hace más de 150 años.

El acuerdo y los votos que faltan

Según The New York Times, Menin se mostró confiada en que el proyecto conseguirá los votos necesarios para avanzar. El organismo legislativo de la ciudad tiene 51 integrantes y la presidenta considera que la iniciativa podría reunir una mayoría suficiente. El entendimiento entre el Ejecutivo municipal y la conducción del Concejo marca un paso importante después de años de desacuerdos sobre cómo terminar con esta práctica.

En julio, el alcalde había manifestado su respaldo al espíritu de la propuesta, aunque cuestionó que las garantías económicas para los trabajadores eran insuficientes. Su preocupación apuntaba a evitar que una medida destinada a mejorar la seguridad y el bienestar animal terminara perjudicando de manera desproporcionada a los conductores.

La aprobación definitiva de la legislación y las condiciones en las que se implementará la prohibición terminarán de definir cómo se producirá el cambio.