Neuquén se queda con el mantenimiento de tres rutas clave: lo que todavía no está definido

El gobernador Rolando Figueroa firmó este miércoles dos convenios con Vialidad Nacional que le dan a la Provincia la ejecución, el mantenimiento y la prestación de servicios en tramos de las rutas nacionales 40, 231 y 242. El acuerdo incluye las conexiones con los pasos internacionales Pino Hachado y Cardenal Samoré, y establece que Neuquén aportará los fondos para las tareas.

Las trazas seguirán bajo jurisdicción nacional. Lo que cambia es la gestión: el Gobierno provincial definirá el Plan de Obras e Inversiones y resolverá cómo ejecutar los trabajos de conservación, mejoramiento y mantenimiento integral. La firma fue con el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy.

Qué tramos gestionará Neuquén

El convenio abarca tres corredores usados para conectar localidades y acceder a la frontera con Chile:

Ruta Nacional 242: 58,84 kilómetros entre Las Lajas y el límite internacional, en el paso Pino Hachado.

Ruta Nacional 231: 32 kilómetros desde el empalme con la Ruta Nacional 40 hasta el paso Cardenal Samoré.

Ruta Nacional 40: 75 kilómetros entre los empalmes con las rutas nacionales 237 y 231.

La Provincia podrá hacer las tareas por administración, contratar a terceros o usar el sistema de gestión y certificación que considere conveniente. El financiamiento quedará a su cargo.

Qué pasa con los peajes

El convenio también habilita a promover una concesión de obra pública por peaje sobre la totalidad o una parte de esas rutas nacionales. Pero su implementación no queda habilitada automáticamente con esta firma: requerirá un nuevo acuerdo específico con Nación.

Vialidad Provincial elaborará los proyectos ejecutivos de las obras incluidas en el plan. Esos documentos deberán contar con la convalidación técnica de Vialidad Nacional, que pondrá a disposición los estudios, relevamientos, anteproyectos y demás antecedentes útiles que tenga en su poder. Así, Neuquén tendrá a su cargo la planificación y ejecución, mientras que el organismo nacional conservará una instancia de revisión técnica.

El segundo convenio: la Circunvalación de Villa La Angostura

El segundo acuerdo firmado establece el compromiso de realizar las gestiones necesarias para finalizar las tareas pendientes de la Avenida de Circunvalación de Villa La Angostura, sobre la Ruta Nacional 40.

Para concretarlo, deberán firmarse acuerdos específicos entre Vialidad Nacional, la Provincia y la empresa contratista. En ellos se definirán las condiciones para ceder a Neuquén la posición contractual de la obra.

Esos convenios tripartitos también establecerán el alcance de las competencias provinciales, las responsabilidades de cada parte y el régimen de financiamiento. Es decir, esos aspectos de la continuidad de los trabajos todavía deben quedar instrumentados.