Neuquén se lanza a duplicar su historia vial: el plan que ya tiene fecha de inicio

El gobernador Rolando Figueroa presentó el Plan Vial de Neuquén en el XIX Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, que se realizó en Mendoza bajo el lema “Infraestructura vial para el desarrollo”. Lo acompañó la ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi.

Ante referentes del sector público, privado y académico, el mandatario provincial detalló que el plan contempla la repavimentación de 650 kilómetros de rutas y la construcción de otros 1.000 kilómetros nuevos. “Estamos batiendo un récord provincial”, aseguró, al recordar que en toda la historia de Neuquén se pavimentaron 1.050 kilómetros de rutas provinciales.

El objetivo es mejorar la conectividad territorial, acompañar el crecimiento de Vaca Muerta, reducir el déficit histórico de infraestructura y potenciar el turismo y la integración regional.

Las obras que ya están en marcha

En la Región Confluencia, se transforman los accesos a la capital con la Autovía Norte, la duplicación de calzada hasta el río Neuquén y la construcción de cruces elevados y puentes en Casimiro Gómez y avenida Los Paraísos. También avanzan las obras en el Cañadón de las Cabras y los rulos viales que optimizarán la conexión con la Ruta Provincial 67.

En la Región Vaca Muerta, se construye la circunvalación de Añelo para sacar el tránsito pesado de las zonas urbanas, y se duplican y mejoran las rutas provinciales 7, 8, 17, 51 y 67, facilitando la circulación hacia Rincón de los Sauces y los principales yacimientos hidrocarburíferos.

En la Región del Pehuén, se pavimentan tramos estratégicos de las rutas provinciales 23, 46 y 11 para potenciar el turismo y la producción en Villa Pehuenia-Moquehue y Aluminé. Además, se trabaja sobre la Ruta Provincial 21, desde Loncopué hacia El Huecú, con proyecciones de avance hacia El Cholar.

En la Región de los Lagos del Sur, se ejecuta el Acceso Alternativo Norte a San Martín de los Andes y mejoras con rotondas sobre la Ruta Nacional 40. En la Región del Alto Neuquén, el plan apunta a fortalecer la conectividad productiva y turística, y en especial el acceso al Paso Internacional Pichachén, con la pavimentación de tramos de las rutas provinciales 38, 57 y 6, y de la RP 43 entre Las Ovejas y Varvarco.

Un corredor bioceánico con salida al Pacífico

Figueroa también se refirió a la creación de un Corredor Bioceánico que conecte a Neuquén con la región chilena del Biobío y genere una salida al Pacífico para la producción de Vaca Muerta. “La integración tiene que ser una realidad”, dijo. “En marzo vamos a comenzar la obra de pavimentación del paso internacional Pichachén. Estamos haciendo un corredor bioceánico que puede venir desde la provincia de Río Negro, desde La Pampa o desde Buenos Aires”, destacó.

Este corredor incluye los principales pasos internacionales de Neuquén: Pichachén, Icalma, Mamuil Malal y Hua Hum. “Queremos sumar tres nuevos pasos internacionales pavimentados. Es infraestructura para integrar, producir y generar oportunidades en cada región”, concluyó.