Neuquén quiere cambiar de grupo el aeropuerto: qué pasaría con las tarifas
Hoy, cada obra que necesita el aeropuerto de Neuquén se paga en buena parte con lo que ponen los pasajeros. La Provincia analiza un cambio de categoría que podría dar vuelta esa ecuación, pero todavía no está definido.
El Gobierno provincial analiza modificar el esquema de administración del aeropuerto Juan Domingo Perón para destrabar inversiones en infraestructura. La idea apunta a mejorar la pista y ampliar los espacios para pasajeros, en línea con el crecimiento del movimiento aéreo y las perspectivas de expansión de Neuquén.
La movida se da en un contexto clave: está por vencer la concesión de la terminal capitalina. En ese marco, la Provincia evalúa que el aeropuerto cambie de categoría dentro del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA). Hoy integra el grupo B y el objetivo es que pase al grupo A, donde rige otro esquema de administración e inversiones.
Qué cambia con pasar al grupo A
El principal beneficio sería el acceso al sistema de subsidios cruzados, que permite financiar obras en aeropuertos cuyos ingresos propios no alcanzan para afrontar las inversiones necesarias. Las terminales del grupo A están administradas por Aeropuertos Argentina, que usa parte de los recursos generados principalmente por Aeroparque y Ezeiza para sostener infraestructura en otras estaciones.
Para Neuquén, ese esquema también permitiría reducir la presión sobre las tarifas. Hasta ahora, las inversiones que deben hacerse en el aeropuerto capitalino se trasladan en buena medida a los pasajeros. Con el nuevo sistema habría mayor previsibilidad para financiar obras sin depender exclusivamente de los ingresos que genera la propia terminal.
El poder concedente pasaría a la Nación
El cambio implicaría además que el poder concedente del aeropuerto neuquino pase a la Nación, a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). La apuesta provincial es que la nueva categoría permita acompañar con inversiones el crecimiento sostenido del movimiento de pasajeros y preparar al Juan Domingo Perón para una demanda que seguirá aumentando.
