Neuquén: la Gran Avenida ya muestra sus primeros 200 metros y promete revolucionar la ciudad

La capital neuquina dio un paso clave en una de sus obras más ambiciosas: la Gran Avenida habilitó su primer tramo de 200 metros al tránsito vehicular, y el intendente Mariano Gaido anticipó que las aperturas continuarán de forma escalonada.

La jornada fue calificada como histórica por el jefe comunal, ya que la obra deja de ser solo un proyecto en ejecución y comienza a transformar la vida cotidiana de los vecinos.

¿Qué sigue para la Gran Avenida?

Según adelantó Gaido, en unos 15 días se sumarán otros 400 metros, y el objetivo es completar el corredor hacia el puente carretero Neuquén-Cipolletti entre octubre y diciembre. Los trabajos avanzan a toda máquina, con operarios trabajando las 24 horas desde que comenzó la obra, alrededor del 20 de febrero.

“En menos de seis meses ya pudimos habilitar la primera etapa”, destacó el intendente, quien valoró especialmente la participación de empresas y trabajadores neuquinos en el proyecto.

Superávit que se convierte en obras

En medio de un contexto nacional adverso para la obra pública, Gaido contrastó el modelo de gestión municipal con el del Gobierno nacional. “En un país que no hay obras, en un país que el Gobierno nacional ha dicho claramente que no se construye un metro cuadrado, al contrario, las rutas nacionales están destruidas, los neuquinos somos diferentes”, afirmó. Y remarcó: “Los neuquinos somos un ejemplo en el país”.

El intendente puso el foco en las cuentas municipales: “Tenemos cuentas ordenadas, no tenemos endeudamiento, tenemos un superávit que lo transformamos en obras”.

Más que un nuevo asfalto

La obra no se limita a renovar la superficie de la antigua traza de la Ruta 22. Incluye una intervención subterránea clave: un nuevo sistema pluvial y el soterramiento de servicios como cloacas, electricidad y fibra óptica. Para la obra pluvial llegaron a la ciudad unos 500 camiones con caños, con el objetivo de mejorar la respuesta urbana frente a lluvias intensas.

Además, la nueva avenida tendrá cuatro manos, espacios para estacionamiento y transporte público, iluminación LED, veredas nuevas y la recuperación de unas 25 hectáreas como pulmón verde y espacio público.

Conectar el norte y el sur

Uno de los objetivos centrales es eliminar la barrera urbana que representó la Ruta 22 en altura. Mientras que antes los cruces estaban separados por unos 400 metros, ahora se busca incorporar conexiones cada 100 o 200 metros. “Ya no va a haber norte y sur, va a haber una comunicación fluida”, aseguró Gaido.

El intendente reconoció las molestias que genera la construcción y agradeció la paciencia de vecinos, comerciantes y automovilistas. La apertura de los primeros tramos apunta a reducir esas complicaciones y mostrar avances concretos.

Obras en toda la ciudad

La Gran Avenida no es la única obra en marcha. El plan de pavimentación de 3.000 cuadras avanza en barrios como Confluencia, La Sirena, Villa Ceferino y Valentina. También se trabaja en los accesos a la capital, con nuevos puentes proyectados para reorganizar la circulación desde Cipolletti y Centenario.

“Esa es una marca registrada: los neuquinos vamos mucho más rápido de lo que estaba previsto”, expresó Gaido al defender el ritmo de ejecución.