El mercado nacional se derrumbó el doble que en Neuquén y casi todas las provincias sufrieron más. La cifra que dejó a la provincia en un lugar inesperado del ranking.
El mercado de autos nuevos en Neuquén volvió a mostrar números en rojo durante octubre. Según los datos que difundió la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en la provincia se patentaron 1.544 unidades, un 1,6% más que en septiembre pero un 5,2% menos que en octubre de 2025.
El acumulado del año tampoco escapa a la tendencia: el comparativo con los primeros diez meses del año pasado arroja una caída del 7,5%. Aun así, hay un dato que posiciona a Neuquén de forma particular dentro del mapa nacional.
La excepción neuquina en un país en baja
La mayoría de las provincias registró resultados negativos en el comparativo mensual contra 2025. Las únicas tres jurisdicciones que escaparon a esa lógica fueron Tierra del Fuego, San Luis y Catamarca.
Cuando se mira la sumatoria de enero a octubre, en cambio, no hay distinción: todas las provincias del país muestran caídas. Las más profundas las sufren Santa Cruz (-37,5%), La Rioja (-30,9%) y Misiones (-27,2%).
En ese contexto, la baja acumulada de Neuquén es la menor registrada del país, con un mercado nacional que retrocedió el doble que la provincia.
El balance nacional de octubre
En todo el territorio argentino se patentaron 45.965 unidades durante octubre, lo que representa una baja del 12% interanual frente a las 52.261 de octubre de 2025. Contra septiembre, la caída fue del 8,4%, ya que ese mes se habían registrado 50.207 vehículos.
El acumulado anual también es negativo: se vendieron 481.852 vehículos nuevos, un 12,8% menos que en el mismo período del año anterior, cuando se habían contabilizado 552.758.
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, puso el foco en el avance de las marcas asiáticas: "En octubre continuó la recomposición del mercado automotor argentino, con nuevas marcas y modelos que siguen llegando y se suman a una oferta cada vez más amplia. Este fenómeno tiene a las asiáticas como protagonista, que arrancaron el año con una participación muy baja y ya superan el 11% del mercado".
Además, destacó el nivel de actividad: "Hoy se pueden encontrar muchas oportunidades en cuanto a precios y financiación y es lo que viene sosteniendo un buen nivel de actividad que por quinto mes consecutivo estuvo por encima de las 45.000 unidades mensuales, una estabilidad muy importante que añorábamos en la primera parte del año".
Quiénes mandan en el ranking de marcas
Toyota volvió a quedarse con el primer puesto entre los fabricantes, con 6.947 unidades y el 16,2% del total del mercado. Volkswagen la escoltó con 5.358 vehículos y una participación del 12,5%.
El tercer lugar fue otra vez para Fiat, que sostiene esa posición de manera constante, con 5.039 unidades. Detrás se ubicaron Ford (4.101) y Chevrolet (3.863), consolidada en el quinto puesto desde hace varios meses.
El top ten se completó con Renault (3.064), Peugeot (3.064), Citroën (1.426), BYD (1.377) y Jeep (1.063). El resto de los fabricantes quedó por debajo de las 1.000 unidades en el mes. Las posiciones no sufrieron cambios respecto de los datos informados por ACARA el mes anterior.
Los modelos más elegidos
Entre los vehículos con mayor demanda, la pickup Toyota Hilux volvió a reinar: se quedó con el primer puesto con 2.820 ventas, unas 200 más que el mes previo. La siguió otra pickup, la Volkswagen Amarok, con 2.128 unidades.
Más atrás aparecen la Ford Ranger (1.953), el Fiat Cronos (1.799) y la Ford Territory, que bajó un puesto y registró 1.791 unidades.
