Milei y los fondos viales: ¿hacia dónde fue el dinero del combustible?

El presidente Javier Milei volvió a generar polémica con su discurso en el Council of the Americas, pero esta vez sus afirmaciones chocan de frente con los datos oficiales. Mientras defendía su gestión, los números revelan otra historia en demografía, empleo y consumo. Y en el medio, una maniobra contable con los fondos de la obra pública que ya tiene a la Justicia mirando de cerca.

En su exposición, el mandatario vinculó la legalización del aborto con la caída de la natalidad y los problemas económicos. “Esa pasión por asesinar niños en los vientres de sus madres nos está costando caro”, lanzó. Sin embargo, las estadísticas del Ministerio de Salud muestran que el descenso de nacimientos viene desde 2014, seis años antes de la ley de IVE.

¿Qué dicen los números sobre el empleo?

Milei aseguró que “el desempleo no aumentó” y que “se crearon puestos de trabajo”. Pero el INDEC registró una desocupación del 7,8% en el primer trimestre de 2026, apenas 0,1 puntos menos que el año anterior, y muy lejos del 5,7% de fines de 2023.

La realidad es más cruda: entre noviembre de 2023 y mayo de 2026, la economía formal perdió 321.000 empleos (241.000 privados y 80.000 públicos). El monotributo sumó 160.000, pero el empleo informal creció en 379.000 puestos, enmascarando la destrucción de 266.000 trabajos registrados.

Consumo: ¿máximos históricos o espejismo?

El Presidente calificó de “estupidez” los informes de CAME que muestran caídas en las ventas. En julio, esa entidad reportó una baja interanual del 3,8%, respaldada por consultoras como Scentia y NielsenIQ.

Por el lado oficial, el INDEC marcó un alza del 7,9% en el consumo privado durante 2025, el mejor nivel desde 2004. Pero al ajustar por población, el consumo per cápita se aleja de esos picos y pinta un panorama más modesto del poder adquisitivo real.

Del asfalto al plazo fijo: el desvío de los fondos viales

La ley establece que el impuesto a los combustibles debe financiar las rutas nacionales. Pero desde que Milei asumió, de los $1,5 billones recaudados, solo una cuarta parte se destinó a obras. El resto, unos US$668 millones, fue a parar a plazos fijos y títulos públicos, según una investigación de La Nación.

El portavoz Adrián Ravier admitió que parte de ese dinero del fideicomiso SisVial se usó para “lograr el equilibrio fiscal”. Mientras tanto, la oposición, con Victoria Tolosa Paz y Marcela Pagano a la cabeza, denunció a funcionarios por malversación de fondos.

El desvío no se limitó a las rutas: de los $375.000 millones para obras hídricas en 2024, solo se ejecutó un tercio. El resto se invirtió en Letras del Tesoro.

Peajes: más carga para el interior

El Ministerio de Economía concesionó 3.920 kilómetros de rutas a empresas privadas por 20 años. Las concesionarias solo harán mantenimiento básico (bacheo, señalización), sin grandes obras. Se estima que percibirán US$6.700 millones en dos décadas.

En Misiones, el Tramo Noreste (456 km de las rutas 12 y 105) enfrenta un nuevo peaje en Puerto Rico. El gobernador Hugo Passalacqua reclamó formalmente, y los intendentes de Puerto Rico y Capioví alertaron sobre el impacto en el comercio local. Un tercer peaje en el corredor Posadas-Puerto Iguazú encarecería el transporte de la yerba, la forestoindustria y el turismo.

Ruptura política en Misiones

Passalacqua usó el acto por San Martín para marcar distancia del poder concentrado, tanto de Nación como del histórico liderazgo de Carlos Rovira. “La libertad no debe servir para que el opresor ponga el pie sobre el oprimido”, dijo, en un mensaje que reconfigura el mapa político provincial.

La ruptura ya se siente en el Congreso: Sonia Rojas Decut y Carlos Arce en el Senado, y Alberto Arrúa, Yamila Ruiz, Oscar Herrera Ahuad y Daniel Vancsik en Diputados, armaron bloques propios alineados con Passalacqua. Además, el gobernador recibió a referentes del “peronismo federal”, como Guillermo Michel, Victoria Tolosa Paz y Federico Achával, para tejer alianzas con agenda nacional.

En la Legislatura provincial, el Presupuesto 2027, de $5,2 billones, comenzará a tratarse este lunes. Con el 62,95% destinado a salud, educación y políticas sociales, las exposiciones de funcionarios durarán casi un mes. La presentación clave será la del ministro de Hacienda, Adolfo Safrán, aunque esperarán mayores certezas sobre las variables macroeconómicas nacionales.