Metrotranvía: la noche en que la nueva vía se mueve por primera vez y nadie podrá subirse
Vía nueva, sistema eléctrico nuevo y 19 paradores en juego: esta noche el Metrotranvía se mueve por una traza que todavía nadie puede usar. Qué falta para que abra.
El Gobierno de Mendoza pondrá a rodar este sábado por la noche la nueva traza del Metrotranvía hacia la estación del Parque Benegas, en Godoy Cruz, pero el servicio todavía no abrirá al público. La obra está terminada y ahora llega la etapa de los ensayos técnicos.
El anuncio lo hizo el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, en el marco de la presentación del Presupuesto 2027 en la Legislatura provincial. La vía es nueva, igual que el sistema eléctrico y las conexiones, por lo que las verificaciones resultan indispensables antes de habilitar el ramal.
Una prueba que no es apertura
Según detalló el funcionario, el primer recorrido está previsto para la noche del sábado en la estación del Parque Benegas. Ese movimiento no significará la puesta en funcionamiento del servicio para los usuarios.
Las pruebas continuarán durante la semana siguiente. La meta oficial es dejar el tramo operativo a mediados de noviembre.
El mapa de la ampliación
Las etapas III y IV del proyecto extienden el servicio en dos direcciones: hacia el norte hasta el Aeropuerto Internacional, en Las Heras, y hacia el sur hasta la intersección de la calle Almirante Brown, en Luján de Cuyo. En total, el trayecto suma 19 paradores.
La Etapa III contempla un recorrido de 13,5 kilómetros.
Un nodo para dejar el auto y seguir en tranvía
El parador del Parque Benegas quedará como un punto de transferencia clave del sistema. Allí confluirán distintos servicios de transporte y se facilitará la conexión con el ramal hacia Luján de Cuyo.
El proyecto incluye una playa de transferencia para que los vecinos puedan dejar sus bicicletas o vehículos particulares y continuar el viaje en el Metrotranvía.
Las obras también prevén infraestructura para nuevos sistemas de pago compatibles con tarjetas, billeteras virtuales y códigos QR, además de cámaras inteligentes y puertas automáticas en los andenes.
