Mendoza negocia con la Nación: ¿qué implica el acuerdo de créditos y deudas que ya se debate en la Legislatura?

La Legislatura de Mendoza puso en marcha el debate del convenio firmado entre la Provincia y el Gobierno nacional para compensar créditos y deudas mutuas. El ministro de Hacienda, Víctor Fayad, defendió la iniciativa ante un plenario de comisiones, donde destacó los beneficios económicos y la continuidad de obras públicas clave.

En una reunión conjunta de las comisiones de Hacienda y Presupuesto, Legislación y Asuntos Constitucionales, y Obras Públicas de la Cámara de Diputados, Fayad explicó los alcances del decreto 1691, que ratifica el acuerdo bajo el Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas. El pacto, firmado por el gobernador Alfredo Cornejo y el ministro de Economía Luis Caputo, reconoce acreencias a favor de Mendoza por $121.282 millones, correspondientes al Consenso Fiscal, obras de vivienda y rutas nacionales.

¿Qué gana Mendoza con este acuerdo?

Uno de los puntos centrales es el reconocimiento formal de deudas que la Nación mantenía con la provincia. Hasta ahora, esos créditos estaban pendientes de resolución. Además, el nuevo esquema de pagos genera un beneficio financiero estimado en $7.677 millones, al mejorar el perfil de vencimientos y ordenar las obligaciones recíprocas.

Fayad destacó que el acuerdo contempla la posibilidad de incorporar nuevas acreencias en el futuro. Por ejemplo, la provincia podría reclamar fondos derivados de la implementación del nuevo régimen penal juvenil.

Rutas nacionales y peajes: la apuesta de Fayad

El ministro puso especial énfasis en las inversiones que Mendoza realizó en rutas nacionales, como la 40 y la 143. Según explicó, Vialidad Nacional reconoce unos $80.000 millones que forman parte del convenio, junto con otros reclamos provinciales. "En Mendoza las obras no pararon nunca, continuó haciendo obras con fondos propios, obras que debería haber financiado el Gobierno nacional", afirmó.

Para recuperar esos fondos, se prevé la instalación de un sistema de peaje en esas rutas. "Creemos que es la forma más genuina de financiar y, por sobre todas las cosas, de mantener la infraestructura vial", declaró el funcionario.

El fenómeno El Niño y los fondos de emergencia

El debate también abordó la preocupación de los intendentes por los costos que podría generar el fenómeno climático conocido como "Súper Niño". Ante la crisis municipal por la caída de la recaudación y los recursos coparticipables, algunos jefes comunales pidieron más ayuda.

Fayad respondió que "los fondos de emergencia son justamente fondos de emergencia" y que "no es que la emergencia genera recursos de manera espontánea". Aclaró que las contingencias climáticas permiten una flexibilidad presupuestaria para atender las emergencias.