El Gobierno mendocino giró más de $233 millones a la STM para los paradores inteligentes del Metrotranvía. Molinetes anti-salto, lectoras SUBE y un cierre perimetral: cómo será el acceso que ya genera debate entre los usuarios.
El Ejecutivo provincial confirmó una nueva inyección de fondos para el Metrotranvía. Se trata de más de $233 millones que irán a la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) para terminar de montar los paradores inteligentes en las estaciones del servicio, según quedó asentado en el decreto 2286 publicado este viernes en el Boletín Oficial.
El monto exacto es de $233.360.302. La cifra no es un detalle: el aporte está atado a los certificados de obra N° 1 Bis y N° 3, los trabajos adicionales del proyecto bautizado Sistema de Preembarque Paradores Inteligentes del Metrotranvía de Mendoza, que tiene como responsable a la firma Ambiente Smart S.A.
Qué son los paradores inteligentes
La iniciativa apunta a dos objetivos concretos: ordenar el pago del boleto y sumar seguridad para quienes viajan. Así lo planteó el Gobierno al impulsar el mecanismo.
En la práctica, cada ingreso al parador queda delimitado por un cierre perimetral. Allí se instalan molinetes con sistema anti-salto y un acceso especialmente adaptado para personas con movilidad reducida. Sobre la parte superior de cada armazón se ubica una lectora que acepta tanto la tarjeta SUBE como el pago electrónico.
Cómo se maneja la plata
El decreto fija que los fondos llegarán a la STM como aporte irrevocable de capital, destinado a ejecutar la Obra Adicional N° 4. La transferencia, eso sí, no es automática: queda condicionada a la disponibilidad financiera de la Provincia y a la presentación del convenio firmado por ambas partes.
La imputación será al Presupuesto de Erogaciones vigente para el ejercicio 2026, y el gasto se canalizará a través de la Tesorería General de la Provincia.
La norma lleva las firmas del gobernador Alfredo Cornejo, del ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, y del ministro de Hacienda y Finanzas, Víctor Fayad.
El plan de fondo: más vías y 19 paradores nuevos
Esta transferencia se enmarca en un proyecto mayor de ampliación del servicio, que contempla las etapas III y IV. El trazado previsto se extiende hacia el norte hasta el Aeropuerto Internacional, en Las Heras, y hacia el sur hasta la intersección de la calle Almirante Brown, en Luján de Cuyo.
En ese recorrido se sumarán 19 paradores, que se integrarán al sistema de preembarque que el Ejecutivo busca dejar funcionando en todo el trayecto.
