Mendoza está a punto de estrenar sus primeras rutas con un cambio radical en la infraestructura

Dos rutas clave en el sur mendocino están a un paso de quedar listas tras una millonaria inversión. Pero hay un detalle en una de ellas que cambiará para siempre la forma de transitar por la provincia. ¿Están preparados los mendocinos para este nuevo sistema?

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Mendoza está a punto de estrenar sus primeras rutas con un cambio radical en la infraestructura

La provincia ultima los detalles de dos obras viales clave que marcarán un antes y un después en la conectividad del sur mendocino. En las próximas semanas se finalizarán las primeras dos rutas reparadas con fondos del Resarcimiento de la Promoción Industrial. Se trata de las rutas provinciales 153 y 171, que unen Las Catitas (Santa Rosa) con Monte Comán (San Rafael) y Monte Comán con Real del Padre, respectivamente.

Estas intervenciones forman parte del denominado Corredor del Este y fueron de las primeras en ser licitadas y adjudicadas. Los contratos se firmaron el 21 de febrero de 2025 con la empresa José Cartellone Construcciones Civiles, y los trabajos comenzaron en marzo.

¿En qué estado se encuentran las obras?

Actualmente, los frentes de obra avanzan en simultáneo. La RP 153 registra un avance promedio del 60% entre sus dos secciones, mientras que la RP 171, que une Monte Comán con Real del Padre, alcanza casi el 85% de ejecución. Se espera que ambas estén finalizadas antes del 1 de mayo.

Las tareas se concentran en la instalación de obradores y trabajos de bacheo sobre rutas que presentaban un marcado deterioro estructural. La reconstrucción incluye la repavimentación integral de la calzada, la reconstrucción de banquinas, la instalación de señalización y la construcción de dos nuevos puentes sobre cauces aluvionales secos.

Una inversión millonaria con plazos definidos

En términos de inversión, las cifras son contundentes. La obra sobre la RP 171 demandó $6.420 millones, con un plazo original de ocho meses. La RP 153 se divide en dos tramos: el primero, de 89 kilómetros entre Las Catitas y Ñacuñán, cuenta con un presupuesto de $14.652 millones y un plazo de ejecución de 12 meses; el segundo, de 59 kilómetros entre Ñacuñán y Monte Comán, tiene asignados $10.126 millones y un plazo de diez meses.

El dato que cambiará la forma de transitar

Un aspecto que generará un cambio significativo es que sobre la Ruta 153 se colocará el primer peaje sobre caminos provinciales en suelo mendocino. Esta condición se estableció para utilizar el dinero de Portezuelo del Viento y garantizar el repago de las obras.

El peaje será con el sistema tradicional físico y con barreras y estará ubicado en el distrito de Ñacuñan, en el departamento de Santa Rosa. Si bien la casilla de peaje se instalará, su funcionamiento no comenzará de inmediato. Se estima que podría activarse entre el último trimestre del año y los primeros meses del 2027.

La finalización de estas rutas no solo mejorará la seguridad vial en trazas históricamente deterioradas, sino que también introducirá un nuevo concepto en la infraestructura caminera de la provincia, marcando el inicio de una nueva etapa para el Corredor Este–Sur.

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