Lucas Hernández viaja a Rada Tilly con la moto a punto para la final del MX Patagonia

El piloto riogalleguense Lucas Hernández cargará la moto este viernes rumbo a Rada Tilly, Chubut, donde el fin de semana disputará la final del Campeonato MX Patagonia Zona Norte, una cita que reunirá a unos 70 competidores en pista.

En diálogo con el programa radial Tiempo Deportivo, Hernández contó que las últimas horas las dedicó a resolver detalles mecánicos y desgastes menores que quedaron de la última carrera en Puerto San Julián. Con los neumáticos y los mandos repasados, la moto quedó lista para buscar el mejor rendimiento en el trazado chubutense.

Un viaje en grupo y un regreso esperado

La travesía no será en soledad: el piloto viajará junto a Fernando, Marquitos y Ale, un grupo de amigos y apasionados de las dos ruedas. Para Hernández, ese acompañamiento le suma un valor emocional a la competencia.

Rada Tilly no le resulta un circuito ajeno. Allí corrió en las temporadas 2009, 2010 y 2011, aunque vuelve después de un largo paréntesis sin pisar esa pista.

Cómo se corre la final

El motocross combina destreza técnica y exigencia física, y el cronograma de la definición lo refleja. El sábado arranca con las inscripciones del mediodía y las tandas de pruebas clasificatorias por la tarde.

El domingo la carga será máxima: una prueba breve por la mañana y, desde las 13, dos mangas de carrera de 20 minutos cada una. Las divisionales MX4, MX3, MX2 y MX1 ordenan a los corredores según su nivel de experiencia.

El envión de la Zona Centro

Hernández llega con el impulso de haber ganado la primera fecha del campeonato de la Zona Centro, certamen que se corrió entre San Julián, Gobernador Gregores y Puerto Santa Cruz, y donde se impuso tanto en Enduro como en Cross.

Esa competencia propone un desafío combinado: los sábados se corren carreras de resistencia tipo rally de una hora y los domingos llegan las mangas de velocidad en circuito.

Una vida arriba de la moto

El vínculo de Lucas con el motociclismo viene de familia. Siguiendo los pasos de su padre, empezó a andar en moto a los 8 años y a los 12 disputó su primer campeonato en Punta Arenas, Chile.

Después de la pandemia sufrió una fractura que lo mantuvo dos años fuera de las pistas. Regresó a la actividad en 2024 y usa estas competencias como preparación para volver al tradicional Enduro del Verano en 2027. En ese certamen nacional ya tiene un antecedente: el décimo puesto general que logró en la edición 2020, entre más de 400 participantes.

El freno que tiene el motociclismo en Río Gallegos

En el cierre de la charla, Hernández habló del presente de la disciplina en la capital santacruceña. Reconoció que hay una enorme cantidad de aficionados y que el público acompaña masivamente cada vez que se organiza un evento, pero marcó que la falta de un circuito propio y permanente impide un desarrollo mayor.

Según explicó, la imposibilidad histórica de sostener un predio estable obliga a los corredores a entrenar en terrenos prestados o a improvisar salidas de Enduro en zonas como Boraike, donde además deben lidiar con el clima y con las inundaciones de la época de deshielo.