Los surtidores de Entre Ríos, en alerta: la venta de combustibles no frena su caída

La venta de combustibles en Entre Ríos volvió a caer en julio. Según datos de la Secretaría de Energía de la Nación, la baja interanual fue del 4,7%, un número que enciende las alarmas en las estaciones de servicio. Aníbal López, gerente de la Cámara de Estaciones de Combustibles y Anexos de Entre Ríos (CECAER), aseguró a Elonce que el retroceso no es un hecho aislado y que se repite mes a mes desde principios de año.

“Esto se viene repitiendo desde principio de año. Hemos tenido caídas, más o menos, del 4% o 6%, pero en todos los meses desde enero hasta la fecha”, señaló López. El informe mensual de la Secretaría compara las ventas con el mismo período del año anterior y, en este caso, la comparación entre 2025 y 2026 arrojó una caída de aproximadamente el 5%.

Rentabilidad en caída

La disminución del consumo golpea directamente a las estaciones de servicio. Según el gerente de CECAER, la rentabilidad del negocio depende casi exclusivamente del volumen de combustible despachado. “La rentabilidad de la estación de servicio depende fundamentalmente del volumen, porque es una utilidad mínima que obliga a vender mayor cantidad de producto para poder obtener una rentabilidad aceptable”, detalló.

En ese marco, advirtió que la persistencia de menores ventas “viene perjudicando seriamente a las economías de las estaciones de servicio”. López consideró que el problema trasciende al sector y refleja una situación económica general: “La realidad actual es muy preocupante, pero no solo en nuestra actividad, sino en todas las actividades”.

Producción, la clave para salir

El dirigente dijo que hay expectativas sobre las medidas económicas del Gobierno nacional, aunque marcó que la gente ya siente el impacto. “Es preocupante porque ya la gente lo siente en el bolsillo y esto repercute en todos los ámbitos”, remarcó.

Para López, la salida pasa por incentivar la producción. “Lo que hay que incentivar sobremanera es la producción. La producción genera trabajo”, afirmó. Y vinculó el consumo de combustibles con la actividad económica en general, el transporte y el turismo. “El combustible es una medida de la caída de producción, porque los productos no son transportados o porque la gente no es transportada”, explicó.

“Generar más trabajo y generar más producción es lo que nos va a llevar adelante”, concluyó.