Los ramales C-14 y C-15 vuelven al centro de la escena: qué se definió para Salta
Una adenda al pliego del Belgrano Cargas y un financiamiento internacional que todavía hay que conseguir: así se destrabarían los ramales C-14 y C-15 que Salta considera estratégicos.
El gobernador Gustavo Sáenz confirmó que el Gobierno nacional garantizó las inversiones para los ramales ferroviarios C-14 y C-15, dos obras que la provincia considera estratégicas para el desarrollo minero, agropecuario y turístico, y para consolidar el Corredor Bioceánico.
El anuncio llegó después de una reunión con el jefe de Gabinete de la Nación, Diego Santilli, según informó el propio mandatario salteño.
Qué se definió para cada ramal
De acuerdo con lo que comunicó Sáenz, el avance del C-14 se encauzará a través de una adenda al pliego de licitación de la concesión del Belgrano Cargas, con el objetivo de asegurar la ejecución de las obras.
Para el C-15, en tanto, se gestionará financiamiento internacional que permita concretar los trabajos pendientes.
Competitividad y mercados
Sáenz subrayó que ambos ramales son determinantes para mejorar la competitividad de Salta y para potenciar la conexión de la provincia con los mercados nacionales e internacionales.
En esa línea, sostuvo que la infraestructura ferroviaria resulta fundamental para acompañar el crecimiento de las actividades productivas y para abrir nuevas oportunidades de inversión.
“Ambos ramales son clave para el desarrollo minero, agropecuario y turístico, la competitividad de Salta y la consolidación del Corredor Bioceánico. Merecemos estar en el mapa de futuras inversiones”, expresó el gobernador.
Respaldo del sector empresario
El mandatario agradeció el acompañamiento de las cámaras empresarias salteñas en las gestiones para defender estas obras y remarcó que tanto la infraestructura ferroviaria como la vial son esenciales para el progreso de la provincia.
