Los radares fijos tienen las horas contadas en Catamarca: qué sistema quiere reemplazarlos

Las autoridades de seguridad vial de Catamarca y de otras provincias avanzan en un cambio de fondo para controlar la velocidad en las rutas. El objetivo es reemplazar los cinemómetros fijos por un sistema automático que mida la velocidad promedio a lo largo de varios kilómetros, una modalidad conocida como "punto a punto".

El anuncio lo hizo el director de Seguridad Vial de la Provincia, Sergio Leiva, en diálogo con Tiempo Real de Ancasti Streaming. Según explicó, el tema ya se discute en el marco de la asamblea del Consejo Federal de Seguridad Vial.

"Vamos a trabajar en el Consejo y junto a la Agencia para empezar a realizar una normativa respecto de un sistema llamado 'punto a punto', que eso va a venir a suplir a los cinemómetros", sostuvo el funcionario.

¿Cómo funciona el sistema "punto a punto"?

Leiva detalló la mecánica del dispositivo: "Va a haber un lugar donde va a haber una cámara que va a tomar la patente y la foto del vehículo, y va a haber por tramos, que pueden ser 5, 10, 15, 20 kilómetros, lo que quiera la jurisdicción".

Una vez que el vehículo completa el recorrido, el software calcula el tiempo que tardó en hacerlo y saca un promedio de velocidad. "Ahí va a sacar un promedio", precisó el director. La ventaja es que no se mide en un solo punto, sino a lo largo de todo el trayecto, lo que evita que los conductores frenen justo frente al radar y luego aceleren.

Qué pasa hoy con los radares en Catamarca

En la actualidad, según Leiva, en la página de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) figura como único radar habilitado en la provincia el que está ubicado en la localidad de Chumbicha, en el departamento Capayán.

Ese cinemómetro es gestionado directamente por la municipalidad local ante una empresa privada y los organismos nacionales, sin intervención de la administración provincial.

En tanto, el radar que pertenece a la Dirección Provincial de Seguridad Vial se encuentra fuera de servicio y desinstalado, a la espera de su rehomologación.

El debate por el nuevo sistema se da en un contexto de revisión técnica de los límites de velocidad en rutas nacionales y provinciales, con el foco puesto en mejorar la prevención de siniestros viales.