Los industriales de Salta se sentaron con Durand y hay un beneficio que solo llega si se cumple una condición

Los industriales salteños volvieron a la carga por la presión impositiva y los tiempos de la economía. En una mesa empresaria y productiva con el intendente Emiliano Durand, la Unión Industrial de Salta puso sobre la mesa el presupuesto 2027 y un pedido que consideran clave: "nivelar la cancha" para competir con otros países.

El presidente de la entidad, Eduardo Gómez Naar, contó en Radio Lup 94.7 que el encuentro fue concurrido y que el jefe comunal se mostró predispuesto. Además de escuchar los reclamos del sector, el intendente adelantó obras que lo favorecerán, como los ingresos a la ciudad por avenida Asunción y una nueva salida para la RN34.

El beneficio que depende de una sola cosa

Entre los puntos que más entusiasman a los industriales aparece una medida concreta sobre carga impositiva: no pagar el patentamiento al comprar vehículos 0km si la empresa toma personal nuevo. La ecuación es simple: más puestos de trabajo y menos costo para las firmas.

Gómez Naar también subrayó el valor del trabajo conjunto con la Municipalidad, sobre todo en la formación de oficios. "Hoy el municipio está trabajando con oficios y las empresas privadas estamos necesitando algunos para la industria o el comercio", dijo, y agregó que ese vínculo "es muy importante para Salta" y buscan fortalecerlo.

La microeconomía que no arranca

Consultado por la situación del sector, el titular de la UIS no esquivó la preocupación. La microeconomía "no arranca", afirmó, y ese es un problema que golpea a industrias y comercios: "la falta de venta es un problema serio".

La reactivación de las ventas y de la obra pública estaba esperada para el segundo semestre, con más movimiento en la economía, pero esa mejora todavía no llega. A eso se suma otro factor que podría aliviar la carga: que los bancos sean más competitivos, bajen las tasas y empiecen a ofrecer créditos a largo plazo.

Ese financiamiento es la herramienta que el sector necesita para industrializar la materia prima que sale de Salta. "Esos productos deberíamos industrializarlos nosotros y que vayan con valor agregado", planteó Gómez Naar, y mencionó desde el maíz hasta los porotos, que hoy salen sin transformación rumbo al puerto.

La infraestructura es la otra pata del reclamo: rutas en mejores condiciones y la concreción del Belgrano Cargas. Según el industrial, eso "abarataría mucho los costos de fletes y nos integraría con Chile".

Esperanza con reloj

El panorama a futuro asoma positivo por la minería, una cosecha récord del agro y el crecimiento del gas y el petróleo. El problema son los tiempos: los cambios no se sienten de inmediato y la paciencia del sector tiene un límite.

"Yo tengo la esperanza que, en 2, 3 años volvamos a tener otro país, pero necesitamos de ese tiempo y el problema es sobrellevar, seguir pagando los sueldos y llegar a estos años", cerró Gómez Naar.