Los drones de Gendarmería filmaron el río: lo que se ve en la orilla boliviana complica a los 12 acusados
¿Cuánto dinero movía por día la "Aduana paralela" de Aguas Blancas? Los jueces del Tribunal Oral Federal 2 escucharon la cifra que ratificó Aduana y quedaron sorprendidos: no incluye lo que se cobraba en los peajes internos del camino.
El juicio contra los doce imputados por la llamada "Aduana paralela" de la finca Carina sumó una jornada con testimonios que apuntalaron la acusación. Funcionarios de la Dirección General de Aduanas —dependiente de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA)— declararon ante el Tribunal Oral Federal 2 y ratificaron la actividad ilícita que se desarrollaba en el predio de Aguas Blancas.
El debate lo conducen los jueces Domingo Batule, Gabriela Catalano y Diego Matteucci. La fiscalía está a cargo de Marcos Romero, quien había iniciado la investigación preliminar el 26 de mayo de 2025.
Quiénes están sentados en el banquillo
Los acusados son José Luis Segundo Suárez, Francisca Milagro Cardozo, Jorge Miguel Cardozo, Carmen Janette Cardozo, Gladys Gloria Salazar, Pedro Abel Del Rivero, María Fernanda de los Ángeles Segundo, María Rosa Basco, Virginia Ayelén Orellana, María Laura Tintilay, Cintia de los Ángeles Gutiérrez y Benito José Cardozo.
Todos llegan al juicio como presuntos integrantes de una asociación ilícita, con roles de organización y logística, y como partícipes necesarios del delito de contrabando de mercadería agravado por la cantidad de intervinientes y por el monto. Los hechos que se investigan ocurrieron en distintas fechas entre julio y agosto de 2025.
El terreno: dos catastros, la ruta 50 y el Bermejo de fondo
La finca Carina está compuesta por dos catastros y se ubica a dos kilómetros de Aguas Blancas, sobre la vera de la ruta nacional 50. Su parte trasera desemboca en el río Bermejo, el límite natural con Bolivia. Ese detalle geográfico es central en la causa.
Los empleados de Aduana de Orán que declararon explicaron que la investigación tomó impulso cuando comenzaron las tareas para colocar un alambrado de 200 metros en la zona del Puerto Chalana, entre la Terminal de Ómnibus y el puesto de la Dirección Nacional de Migraciones, una medida dispuesta en el marco del "Plan Güemes".
Gomones, bolsones y un "boom" en 2025
Según la fiscalía, la actividad ilegal en la finca se remonta a mediados de 2024, aunque tuvo su pico en 2025. Los testigos precisaron el origen extranjero de la mercadería: llegaba desde Bolivia en gomones que cruzaban el río Bermejo de una orilla a la otra.
Uno de los declarantes contó que los bolsones eran enormes y de gran peso: durante el allanamiento del 4 de agosto de 2025 hacían falta dos o tres empleados para levantarlos. Aclaró además que no se trataba solo de ropa, sino de mercadería variada.
Otro punto que llamó la atención de los presentes fue la descripción de una "muralla" de bolsones que se veía desde la ribera boliviana, esperando turno para cruzar el río.
Los números que asombraron a los jueces
Lo más contundente de la jornada fue la ratificación de un informe que traducía a cifras el movimiento económico del predio. Entre julio de 2024 y julio de 2025, según Aduana y ARCA, el flujo derivado del ingreso de mercadería ilegal alcanzó los $2.975.392.851,56, casi tres mil millones de pesos.
Descontando feriados y días no laborables de ambos países, el promedio diario trepaba a $9.919.642,84. Es decir, casi 10 millones de pesos por día, un monto que sorprendió a los magistrados.
A esa cifra hay que sumarle otro ingreso: unos 3 millones de pesos diarios por el cobro de peajes internos a cerca de 300 vehículos que entraban a la finca a buscar mercadería ilegal.
Lo que captaron los drones de Aviación Orán
Después declararon gendarmes de la Unidad de Aviación de Orán, que volaron con drones en distintos horarios. Las imágenes presentadas formalmente corresponden a junio, julio y agosto de 2025 y registraron el flujo de vehículos, los caminos internos y el arribo de la mercadería desde Bolivia.
En el material fílmico se observa cómo las filas de vehículos ingresaban desde la ruta 50 y recorrían un camino de un kilómetro y medio hasta llegar a la playa, donde se había montado un puerto que recibía los gomones cargados de bolsones. Los autos se estacionaban con la parte trasera hacia el río y los baúles abiertos, listos para recibir los bultos.
Los gendarmes también advirtieron controles de los propios acusados en distintos puntos: abrían el baúl, al parecer contaban los bolsones y seguía un pasamanos. Para la fiscalía, era el pago de peajes sembrados en el camino, que se cobraba desde el ingreso y también por bulto o por lona. En el lugar se llegó a ver incluso un camión de gaseosas, entre otras cargas llamativas.
Las defensas intentaron cuestionar la actuación de los funcionarios de Aduana y de los gendarmes que operaron los drones, pero las imágenes resultaron por demás contundentes respecto de la actividad ilegal montada en la finca Carina.
