Los 10 SUV más baratos de mayo: solo cuatro subieron de precio y uno quedó afuera del ranking

El ranking de los SUV más baratos de mayo trae cambios: un modelo nuevo se cuela entre los diez y otro queda afuera. ¿Cuánto cuesta el más económico?

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Los 10 SUV más baratos de mayo: solo cuatro subieron de precio y uno quedó afuera del ranking

El mercado automotor argentino acumuló 205.114 patentamientos de 0km en el primer cuatrimestre, una caída del 5,7% interanual. Para sostener las ventas, varias marcas congelaron precios mientras otras aplicaron aumentos por debajo de la inflación. El resultado es un nuevo ranking de los SUV más accesibles, donde solo cuatro de los diez modelos registraron subas.

¿Cuáles son los SUV más baratos de mayo?

El listado, elaborado con los precios de las versiones de entrada de gama, ubica al JAC S2 como el más económico, con un valor de US$20.900. Le siguen el Citroën Basalt a $32.590.000 y el Chevrolet Spin a $35.116.900.

El cuarto puesto es para el nuevo Nissan Kait, que arranca en $36.500.000, y el quinto para el Volkswagen Tera, a $36.755.250. Más atrás aparecen el Renault Kardian ($37.310.000), el Citroën Aircross ($37.470.000), el Fiat Pulse ($37.430.000), el Chevrolet Sonic ($38.390.900) y el Chevrolet Tracker ($39.159.900).

¿Qué modelos subieron de precio?

Los únicos cuatro modelos que ajustaron sus valores fueron el Citroën Basalt (1%), el Citroën Aircross (1,5%), el Fiat Pulse (1%) y el líder del ranking, el JAC S2, que pasó de US$19.900 a US$20.900. A pesar del incremento, sigue siendo la opción más accesible gracias al tipo de cambio actual.

El nuevo integrante y el que quedó afuera

El Chevrolet Sonic ingresó al ranking en el noveno lugar, desplazando al Toyota Yaris Cross, cuyo precio inicial es de $41.464.000. El Yaris Cross mantuvo su valor respecto al mes anterior, pero quedó fuera del top 10.

El Citroën Basalt, que alguna vez lideró el ranking, ahora ocupa el segundo puesto. El Chevrolet Spin, único SUV de siete plazas, se mantiene sin cambios. El Nissan Kait, sucesor del Kicks Play, debutó en cuarta posición con tres versiones. El Volkswagen Tera, el modelo más accesible de la marca, también congeló su precio.

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