Llegaron al puerto de Comodoro tres piezas gigantes que pesan casi 49 toneladas, ¿a dónde van?

El buque Cóndor Valparaíso descargó tres palas eólicas de casi 49 toneladas en el puerto de Comodoro Rivadavia. Lo llamativo es el destino que les espera a 40 kilómetros de la terminal.

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Llegaron al puerto de Comodoro tres piezas gigantes que pesan casi 49 toneladas, ¿a dónde van?
Llegaron al puerto de Comodoro tres piezas gigantes que pesan casi 49 toneladas, ¿a dónde van?

El buque Cóndor Valparaíso descargó esta semana en el Muelle de Ultramar "Antonio Morán" tres palas eólicas que en conjunto pesan 48.700 kilogramos. La operación vuelve a poner al puerto comodorense en el mapa de la logística para energías renovables.

La nave, con bandera de Chipre, llegó a Comodoro Rivadavia procedente de Zárate, en la provincia de Buenos Aires. Después de completar las tareas de descarga, partió rumbo al puerto chileno de Valparaíso.

Las medidas del buque y la carga

El Cóndor Valparaíso (IMO 9473224) tiene una eslora de 144,85 metros, una manga de 23,09 metros y un puntal de 13,35 metros. La carga declarada para desembarcar fueron las palas eólicas, con un volumen equivalente a 194.500 metros cúbicos.

Para las maniobras se utilizó el Muelle de Ultramar con empresas especializadas y personal de la estiba. Las tres palas de fibra de vidrio fueron enganchadas y desenganchadas, depositadas sobre camiones extensibles mediante despacho a plaza y luego lavadas antes de su traslado.

El destino final

El equipamiento viaja por la Ruta 3 unos 40 kilómetros hasta el Parque Eólico Kosten, en Pampa del Castillo. Ese proyecto está a cargo de Grenergy Renovables, la multinacional española fundada en 2007 que desarrolla, construye y opera proyectos de energía renovable. En América Latina tiene operaciones en Chile, Perú, México y Colombia, y avanza en plataformas que combinan generación solar con almacenamiento energético.

La llegada de componentes de grandes dimensiones refuerza el rol del puerto local en la logística de los parques eólicos, que necesitan instalaciones y transporte terrestre adaptados a sus medidas especiales.

El Puerto de Comodoro se consolida como polo logístico para el desarrollo de energías renovables

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