Llega a Argentina un SUV que promete más de 900 km de autonomía: conocé el Leapmotor B10

El gigante Stellantis acaba de sumar una nueva marca a su portfolio local y ya abrió la preventa de su primer modelo: el Leapmotor B10 ultra-híbrido, un SUV del segmento C que combina lo mejor de un eléctrico con la tranquilidad de un motor naftero. ¿El precio tentativo? USD 31.990.

La preventa ya está disponible a través de la tienda online de la marca, con una seña de $500.000. Quienes concreten la compra durante este mes de junio se llevarán el patentamiento bonificado, un beneficio que no todos los días se ve en el mercado automotor argentino.

¿Qué es exactamente un ultra-híbrido REEV?

El gran diferencial del B10 no está solo en su diseño minimalista, sino en su sistema de propulsión REEV (Range Extended Electric Vehicle). Se trata de un vehículo que se conduce como un eléctrico puro —silencioso, con torque inmediato— pero que incorpora un motor naftero que funciona como generador para recargar la batería en marcha. Así se despide el famoso “miedo a quedarse sin carga”.

La marca asegura que con la batería llena y el tanque de combustible al máximo, el SUV puede recorrer más de 900 kilómetros. Una cifra que parece hecha a la medida de las rutas argentinas y su red de cargadores todavía en desarrollo.

Diseño y confort pensados para el día a día

Por fuera, el B10 apuesta a líneas limpias y modernas. Pero el verdadero show está adentro: una pantalla táctil flotante de 14,6 pulgadas domina el tablero y concentra la mayoría de las funciones del vehículo. Los asientos, además de ser cómodos, cuentan con certificación OEKO-TEX Standard 100 y están fabricados con materiales ecológicos. Incluso hay un sistema de gestión de calidad del aire para mantener el habitáculo más saludable.

Seguridad de nivel L2 y actualizaciones como un celular

En materia de seguridad, el Leapmotor B10 viene con siete airbags y un paquete de asistencias a la conducción ADAS L2, respaldado por 12 sensores y cámaras que habilitan hasta 15 funciones de ayuda al conductor. Las baterías están integradas al chasis con tecnología Cell-to-Chassis, lo que mejora la distribución de pesos y la estabilidad.

Y como si fuera poco, el vehículo puede recibir actualizaciones remotas de software (OTA). Así, con el tiempo, se pueden mejorar desde el sistema de navegación hasta la gestión de la batería y las asistencias a la conducción, sin pisar un taller.

Con el respaldo de Stellantis, que ya tiene presencia consolidada en el país con marcas como Peugeot, Fiat, Jeep y Citroën, el Leapmotor B10 se perfila como uno de los lanzamientos más interesantes del año para quienes buscan dar el salto a la movilidad electrificada sin renunciar a la autonomía.