Les dijeron a los vecinos que no paguen el peaje y la concesionaria estalló: "Son irresponsables"

La pulseada por el peaje de Cabeza de Buey sumó un nuevo capítulo. Mariano Bradanini, vocero de AUNOA, salió a responderle con dureza a los funcionarios de Metán que habían llamado a la población a no abonar la tarifa y calificó esa postura como un desconocimiento de las reglas con las que se adjudicó la concesión.

En diálogo con InformateSalta, el portavoz de la empresa sostuvo que “sorprende el desconocimiento y la irresponsabilidad de un funcionario público”. Para Bradanini, alentar el rechazo al pago implica ignorar lo que fija el pliego licitatorio.

Su argumento central: la modificación en la modalidad de cobro no salió de un capricho de la compañía, sino que figura entre las obligaciones que la licitación impuso al concesionario. “Nosotros llegamos para trabajar y para hacer lo que dice un reglamento”, subrayó.

Y redobló la embestida contra los funcionarios municipales: les pidió que se interioricen en las condiciones del contrato antes de hablar en público. “Son irresponsables”, sentenció.

La respuesta a las críticas por el estado de las rutas

Las autoridades de Metán también habían cuestionado la falta de trabajos sobre el corredor. Frente a eso, el vocero aseguró que en los primeros 12 días de operación se activaron entre 25 y 30 frentes de obra.

Según explicó, las tareas buscan recuperar tramos deteriorados y mejorar las condiciones de circulación. “La ruta ya tiene sectores que eran intransitables, con pozos por todos lados, peligrosos, y hay personal trabajando en distintos lugares para solucionar, sobre todo, lo importante para tener un tránsito seguro”, describió.

Las intervenciones, agregó, se reparten a lo largo de un corredor que supera los 600 kilómetros. “Hablar de una ruta desastrosa en 12 días es gracioso, es irresponsable y no tiene ningún tipo de fundamento”, disparó, al rechazar que se le cargue a la nueva concesionaria el deterioro acumulado de la infraestructura en tan poco tiempo.

Diálogo sí, pero con el reglamento en la mano

Consultado sobre la chance de sentarse a conversar con las intendencias del sur provincial, Bradanini afirmó que la empresa no tiene problema en hacerlo con las autoridades y con otros sectores interesados.

Eso sí: aclaró que cualquier decisión de la concesionaria debe encuadrarse en lo que manda el pliego. “Estamos abiertos a tener reuniones con quien sea, pero tengamos las reuniones que tengamos, nosotros tenemos un reglamento que cumplir”, remarcó.

TelePASE: las demoras y los errores que admite la empresa

El otro foco de malestar entre los usuarios es el nuevo sistema de pago, que exige contar con el TelePASE. El vocero reconoció que en esta etapa inicial puede haber demoras y dificultades operativas, porque los conductores todavía se están adaptando.

“Entendemos y asimilamos que la gente tenga un poquito de malestar porque tiene que esperar un poquito en la cola, un poco más de lo que era antes”, admitió.

También aceptó que existen fallas técnicas: en algunos casos se pueden registrar cobros con tarifas superiores o inferiores a las que corresponden. Según dijo, la empresa trabaja para corregirlas.

Para gestionar el dispositivo, los usuarios pueden ingresar a www.telepase.com.ar, consultar las redes sociales de AUNOA o acercarse a las estaciones de peaje. Actualmente, precisó Bradanini, se entregan entre 90 y 120 equipos por día.

El vocero pidió paciencia durante los primeros días de implementación y confió en que el funcionamiento mejore a medida que avance la adaptación.

“Espero que sea desconocimiento y que se lea el pliego licitatorio y se pueda informar a la gente cómo es realmente la situación”, cerró.