Las obras que Mendoza exige a Milei: una doble vía y dos puentes en la mira
Parecía que la variante Palmira cerraba el capítulo, pero la provincia ya tiene otra lista de reclamos sobre la mesa. Lo que piden para el Presupuesto 2027 incluye una obra paralizada desde 2012.
El Gobierno de Mendoza espera que la administración de Javier Milei incluya en el Presupuesto 2027 una serie de obras viales que considera prioritarias para la provincia. La lista fue enumerada por el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, en la antesala del envío del proyecto nacional al Congreso.
Según los plazos de la Ley de Administración Financiera, el Ejecutivo nacional debería presentar la iniciativa a mediados de septiembre. El eje volverá a ser el equilibrio fiscal, aunque todavía no se conocen las proyecciones macrofiscales para el año próximo, un dato que Mendoza espera para definir su propio presupuesto.
Las obras que reclama la Provincia
Mema detalló cuáles son los trabajos que consideran innegociables. "Logramos que se termine la variante Palmira, pero vamos a seguir reclamando por la doble vía a San Juan, que debería arrancar dentro de poco tiempo, pero necesitamos que tenga presupuesto para el año que viene", señaló.
El funcionario también mencionó los dos puentes sobre el río Mendoza: "Si bien ya están en obra, sigue muy bajo el ritmo de obra, y eso es una queja permanente que tenemos". Además, la Provincia pidió que el Estado nacional continúe con el sistema de cloacas de Malargüe.
En materia de rutas, Mendoza insistirá con la Ruta Nacional 40, tanto por los tramos pendientes hacia San Juan como por el segmento entre Malargüe y el límite con Neuquén, paralizado desde 2012. También está en agenda la Ruta Nacional 7, uno de los reclamos históricos de la provincia, que ya fue concesionada y cuyo arreglo entre el límite con San Luis y la frontera con Chile está previsto que comience en octubre.
Más allá de las obras puntuales, desde la Provincia señalaron que existen otros pedidos vinculados con la posibilidad de obtener financiamiento mediante avales. El objetivo es conseguir recursos para infraestructura sin que esas solicitudes queden atadas a un proyecto específico dentro del presupuesto.
