Las motos verdes que ya recorren Rosario: la jugada de Uber Eats que cambia el delivery
Uber Eats desembarcó en Rosario con motos verdes y una estrategia que apunta directo al bolsillo de los gastronómicos y de los usuarios. La compañía ya trabaja local por local y anunció una inversión millonaria, pero hay un detalle en los precios y en las promociones que todavía no se conoce.
Las motos con mochilas térmicas verdes ya empezaron a verse en las calles de Rosario. Uber Eats desembarcó hace dos semanas en la ciudad y busca disputarle el mercado a las plataformas de delivery que ya operan en la región. Juan Martín Cappellini, head de Uber Eats Argentina, pasó por Rosario y contó la estrategia: aprovechar los millones de usuarios que ya tienen la app de Uber para pedir comida sin descargar nada nuevo.
La apuesta fuerte es la base de usuarios. Según Cappellini, "unos 20 millones de personas tomaron Uber en Argentina en la última década y solamente el año pasado unas 10 millones de personas la usaron". Ese volumen es el principal diferencial frente a la competencia: quien ya tiene la aplicación solo entra a la pestaña de Uber Eats y pide.
Local por local: cómo convencen a los gastronómicos
El equipo de Uber Eats viene trabajando en la ciudad con colaboradores locales y porteños. Hicieron un mapeo de Rosario y visitan a dueños de restaurantes, bares y tiendas para mostrarles cómo funciona la app y el posnet. La idea es sumar la mayor cantidad de comercios posible.
"Estamos viendo muchísima voluntad de los gastronómicos a tener una nueva plataforma que funcione bien. Muchos quieren diversificarse, les parece atractivo tener más opciones para su negocio", explicó el ejecutivo. Y sumó: "Si vos ves cómo funcionan las grandes marcas en el mundo, Burger King, McDonald's, KFC, ninguna es exclusiva de una aplicación".
Para facilitar el ingreso, cerraron un acuerdo con Fudo, una de las plataformas más usadas por el sector gastronómico. "Si ya lo tienen es simple, porque se agrega el módulo de nuestro delivery, con dos clics, en 24 horas, ya lo podés usar", detalló Cappellini. Fudo tiene unos 13 mil clientes activos, lo que les allana el terreno.
Otra pata de la estrategia es la sinergia con Uber: la app detecta cuando un usuario está volviendo a su casa y le sugiere restaurantes para pedir la cena. "Llegas a tu casa y ya tenés todo resuelto, la aplicación te va mostrando los anuncios y así le damos también más visibilidad a los comercios que trabajan con Uber Eats", agregó.
Inversión millonaria y plan de expansión
Uber, fundada en San Francisco en 2009, anunció una inversión de u$s 500 millones para Argentina. En el caso de Eats, ese dinero se destinará a infraestructura, mochilas, dispositivos posnet y sistemas. La marca ya había tenido un paso breve por el país entre 2019 y 2020, pero la pandemia la obligó a replegarse. Ahora volvió con fuerza.
"Es frecuente en Estados Unidos ver esa retracción cuando las cosas no andan bien, como en la pandemia. Se retraen las operaciones, pero luego se vuelven a lanzar", justificó Cappellini. Argentina fue el primer país elegido para el regreso: ya están activos en Mendoza, Córdoba, Bariloche, Río Gallegos, Neuquén, San Juan, Jujuy y ahora Rosario. El próximo paso es Mar del Plata. En esta primera etapa, la idea es arrancar solo por provincias del interior y no en Capital Federal.
Uber One: membresía y beneficios
La compañía también apuesta a retener usuarios con Uber One, un programa de suscripción de $5.399 al mes. "Hoy tenés 10% de cashback en créditos que te vuelven para consumir en Uber X, más un 15% cuando usas un servicio más premium de transporte como el Confort. Y, del lado del delivery, pagas una tarifa bonificada a la mitad y además nosotros hacemos con todos los comercios promociones exclusivas solo para miembros", detalló el head de Uber Eats.
En cuanto a los repartidores, en los últimos diez años un millón de personas eligieron la plataforma para generar ganancias. A diferencia de la competencia, no solo trabajan motos: también pueden hacer envíos quienes manejan autos, lo que amplía la disponibilidad de vehículos. Las horas pico de movilidad (entrada y salida laboral, fines de semana a la noche) no coinciden con las del delivery, lo que permite integrar ambos servicios.
No solo comida: tiendas y más rubros
La app ya tiene activas cadenas de restaurantes, bares y heladerías como Río Helados, Amberes, Mundo Burger y Zodiaco Burgers. También sumó la pestaña de Tiendas, con supermercados como El Dar, farmacias, veterinarias y electrónica. Uber Eats vuelve al mercado argentino con inversión y la meta de consolidarse, apoyado en su valor agregado: ser líderes en movilidad.